L7 SP性能版上市，刘涛讲述智己死磕驾控的背后

当其他造车新势力都在疯狂内卷智能科技的时候，智己却在死磕驾控。那么问题来了，一辆豪华智能电动车为什么要死磕驾控？

“作为一个具有较长时间工程开发背景的汽车人，我认为汽车不会成为电子消费品，手机是you carry the phone，汽车是the car carries you，这件事情对我们的产品逻辑产生了根本的差别。”智己汽车联席CEO刘涛表示，“手机可以相对成熟，通过后期的使用，通过OTA不断升级，这个是可以接受的。但是这个逻辑如果用在车上，尤其是用在车的动力和驾控领域，我认为是完全本末倒置，是错误的。您总不能这辆车开出去，新车就断轴，导致车毁人亡，咱们再来一个OTA和更新吗？这完全是一个本末倒置的设计理念。”

在他看来，汽车有一个非常重要的底层架构，即original structure，也可以说成OS，这层架构是动力和驾控的底座。“我们认为用户可以感知到就是驾控，软件可以快速迭代，但是悬挂、制动、转向、衬套、差速器等等以及他们的底层控制逻辑是很难快速进化的，也是不能妥协的，因为每一辆车都关乎每个交通参与者的生命安危。”刘涛强调。

所以，在智己的产品开发理念中，既要把L7的人机交互系统做到非常好的OTA升级能力，但是更重要的是电动车由于动力突破了燃油时代的限制，随着电动车用户的体验增多以及认知的提升，驾控和安全必将成为用户关注的回归价值点，也会成为用户越来越关注的真正产品的底层逻辑。也正是基于此，我们看到了智己L7 Snake Performance（以下简称SP）性能版的面世。

据介绍，此次上市的L7 SP性能版包括两款车型，售价为47.88万-57.88万元。新车由智己汽车高性能运动部门操刀，此前在浙江国际赛车场跑出单圈最快成绩1分42秒212，超越AMG EQS、保时捷Tacan Turbo S等车型，成为浙江国际赛车场最快量产电动车。

相比于智己L7，SP性能版延续了智己L7流线轿跑风格，并搭载Snake Performance外观性能套件与性能化配色方案。其中，外观变化包括运动尾翼、专属黑色卡钳、前高亮黑铬LOGO、“Snake”专属徽标等专属套件；配色上，新车提供莫兰迪灰高感哑光车漆和塞尚黑+SP专属限定哑光车衣两种车色选择。

而内饰的改变主要体现在半幅式皮质运动方向盘，并搭配可升降智慧场景屏和运动内饰麂皮设计元素，为驾驶者带来带来全新沉浸、运动的驾驶体验。

当然，主打性能的L7 SP性能版提供两种不同的性能风格，即“黑武士风格”和“赛道蓝风格”。前者以世界上速度最快的黑曼巴蛇为灵感，通过全车黑化的运动型格，诠释了极致战斗气息；后者将源自赛道的蓝色元素点缀其中，演绎了其高阶驾控基因。

不仅有性能车，智己L7 SP性能版还为客户提供用户专属权益：IM Motorsport高性能运动部门认证培训师团队定制专业进阶培训课程——IM GO高阶赛道驾控培训营。

正如刘涛所说，对于底盘机械素质和驾控性能的极致追求，将永远是智己品牌的核心诉求。“我相信这也是未来实现更好的智舱、智驾等一系列体验的重要前提。”