豪华MPV硝烟再起 别克世纪CENTURY成丰田埃尔法“平替”

在引领中国高端MPV市场23年后，别克品牌意在以世纪CENTURY再度开创与定义豪华MPV。

11月3日，别克品牌全新旗舰MPV——别克世纪CENTURY正式上市——两款四座、一款六座车型的产品组合以及52.99万元-68.99万元的售价区间，无不生动折射出它非同寻常的市场定位：国产豪华MPV“天花板”。

从别克世纪CENTURY大型科技豪华MPV的产品定位看，它既是通用汽车技术集大成者，同时也是别克品牌向高端进化的“里程碑”式车型。在别克世纪CENTURY上市直播中，一位网友留言似乎更为生动阐述出了别克世纪CENTURY的意义，他说：大别克又回来了！

的确，1998年别克世纪是中国汽车市场20世纪当之无愧的最浓墨重彩的一笔，“大别克”是那个时代别克最令人熟知的名字；24年后别克世纪CENTURY亦是“大别克”对新时代汽车市场与自身品牌的未来的深度思考。

传承的高端

中国第一批私家车消费者对于别克世纪这个名字并不会陌生，在1998年，上汽通用（注：彼时为上海通用）正式在国内市场投放全新别克世纪。作为新世纪之交的一款美式大轿车，别克世纪以宽大典雅的外观造型和舒适高级的产品品质，成功定义了别克品牌的高端形象。

正是缘于别克世纪的高端效应，别克品牌也成功地奠定了比大众化合资品牌高一格的品牌形象——别克世纪开始在中高端市场与奥迪A6，丰田皇冠并驾齐驱。大气、高端与品质，成为别克世纪的IP。

众所周知，MPV在中国汽车市场乃至全球汽车市场，形象与地位都极其特殊，它所承载并非只是交通工具的属性，而是与经济、商务社交及个人品位等息息相关的“符号”。

尤其在中国汽车市场消费升级与消费理念不断成熟的趋势下，豪华MPV逐渐兴起。对别克品牌而言，世纪CENTURY无疑是传承别克世纪家族高端DNA最好的载体。

如今，别克世纪CENTURY的推出，可以看作是别克品牌以最新“造车理念”对“世纪”高端、舒适、品质DNA的传承与进化。

豪华的思考

纵观高端与豪华MPV市场，产品之间的比拼与竞争主要集中在造型设计、功能及配置等表象方面。比如，高端MPV极力追求造型设计的霸气、第二排座椅功能的丰富，而这也直接导致高端豪华MPV产品呈现明显的同质化。

举个简单例子，很多高端MPV的发布会，都离不开与丰田埃尔法的“纠缠”，甚至有人揶揄目前高端MPV都是埃尔法的“派生”——这不奇怪，对MPV的新玩家们而言，模仿是最安全最稳妥的策略。

但对高端人群而言，高端MPV的同质化是灾难性的——他们的需求从来都不是对某一物品的需求，而是对差异化的需求。

作为MPV的资深玩家，当发布会上别克MPV百科全书团队亮相时，描述着对每一个产品细节的精雕细琢，才深知别克对豪华MPV开发理念的深刻思考，对高端用户需求的了解，既然定位于“大型科技豪华MPV”，别克世纪CENTURY的内涵必定要与众不同。

早在三个多月前世纪CENTURY全球首发时，别克品牌明确阐述了世纪CENTURY开发之初引入的文与艺术的理念。

别克认为，汽车，尤其豪华车，已经从物象的实际体验进化到精神共鸣的境界。而这一点与社会学家的想法不谋而合，《后物质欲望时代的来临》的观点认为，物质上的炫耀越来越失去魅力，人类将进入艺术的时代；人们将通过艺术，而不是物质，来寻求区分。他还进一步解释说，奢侈品本身将发生质变，将经历非物质化的过程。

另据权威调研显示，高端消费者有着特质化的价值取向、文化品位及生活习惯，他们的消费更注重物质与精神的统一，对健康、人文内涵、私密性及服务等方面颇为关注，文化知识型与追求创新型消费占比接近40%。

别克深谙高端群体对“寻求区分”的心理需求以及对艺术、人文的“偏爱”。在别克世纪CENTURY身上可以看到很多艺术化与人文化的“景象”。比如，四座私享版采用关山飞雪（关山翠拼飞雪银，即绿色拼银色）的双色车身设计，命名取自于文徵明的《关山积雪图》，以此赋予世纪CENTURY在颜色上别致的艺术气息。

与之相呼应的是，世纪CENTURY内饰采用冷杉青与云峰白的配色，使浓郁复古优雅与沉稳含蓄质感的相得益彰，豪华MPV视觉上的“贵气”在独特颜色中被淋漓尽致地展现出来。

再比如，别克世纪CENTURY车内以528个星点模拟出璀璨逼真的星空效果，营造出极具艺术感的视觉效果。车内璀璨“星空顶”以往都是超豪华品牌行政轿车们塑造高贵典雅最热衷的方式，而今出现在别克世纪CENTURY中，凸显出别克品牌对豪华的不遗余力和不吝成本。

没什么比艺术更能与世界相联系。一定意义上说，世纪CENTURY既是别克品牌对豪华的思考与表达，也是别克品牌对高端消费群消费理念的洞见——豪华终极是艺术。

豪华的艺术

别克世界CENTURY采用“PURE Design”纯粹设计理念，“PURE”代表着纯净(Purity)、超越(Unconventional)、精致(Refined)和动容(Expressive)——是以化繁为简的中国式审美潮流，打造完全有别于传统MPV的“设计感”。

别克世纪CENTURY设计感，是一种“威仪”——不怒自威中又有着含蓄儒雅的风范。

别克世纪CENTURY车头所表达的情绪，是一种端庄。这和丰田埃尔法浮世绘式的车头设计，以及奔驰V-Class的欧式设计，完全不同。

此外，设计师着重强化别克世纪CENTURY修长而优雅的形体；在视觉上，别克世纪CENTURY并不像埃尔法那样有“高大的胖子”的既视感，也不会产生奔驰V-Class是“厢式货车”的错觉，有着豪华MPV自成一派的气质，极具辨识度。

此外，相比于丰田埃尔法式的张扬和奔驰V-Class的霸气外露，别克世纪CENTURY的内敛和威仪，其实与当下中国街景、地标性建筑有着更好的一致性与互融性，而这高端消费群体崇尚的和谐、写意及人文的价值观念是相当契合的。

对任何一台豪华MPV而言，豪华的精髓与重点都是在乘坐区。别克世纪CENTURY乘坐区域是最为有谈资的地方。别克世纪CENTURY四座私享版开创性的引入一键可升降豪华智慧幕墙系统，搭载32英寸可升降智能屏，兼顾商务和娱乐功能的同时，确保了后排乘坐者的绝对私密。

独立的两张座椅以“云感”理念打造，提供18向分区体感调节功能。座椅加热提供5大热感分区，颈部和脚踏还采用了石墨烯加热，具有理疗功能，而且按摩采用18点分区指感按摩，并预设4项一键联动模式，能够给予乘坐者极度舒适的乘坐体验。

理性地看，乘座舱之所以有如此强大功能，是别克工程师为其单独配备了一颗高通骁龙8155芯片，通过后排座椅的8英寸智控屏，使得乘坐者对隔断屏幕、后座空调、导航、氛围灯等多项全车控制功能与座椅通风加热按摩及座椅的全方位调节均能流畅地完成，保证了用户极佳的操作体验。无论理念，还是功能，别克世纪CENTURY的乘坐舱，都称得上是豪华MPV的“天花板”。

写在后面：对别克品牌与豪华MPV，别克世纪CENTURY是一次里程碑式的突破。别克世纪CENTURY，既是别克品牌深耕23年高端MPV市场的技术载体，同时也是别克品牌对新时代豪华MPV产品、市场及用户的深刻洞见。

在中国汽车市中，没有人比别克品牌更懂MPV，而别克品牌MPV的“动向”往往就代表着未来MPV市场的走向与趋势。过去20多年时间里，别克品牌让中国汽车市场中的MPV实现了从无到有、从有再到高端——如今，随着别克世纪CENTURY的推出，预示着属于豪华MPV的全新时代已经到来。

注：图片源自网络