奔驰大G纯电版曝光,带电后越野性能反而更强了?
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奔驰大G纯电版曝光,带电后越野性能反而更强了?

近日,网上曝光了一组奔驰EQG最新的路试谍照,据了解,新车将在2023年正式进行首发,并于2024年年中交付,下面就让我们一起来看一下吧。

根据图片我们可以看到,新车仍然保留了奔驰G级的越野车身造型, 与燃油驱动版本的汽车相比,纯电动版本的大G将使用封闭的前格栅,,两侧是圆形的大灯组,并且还配备了矩阵式大灯,宽大的前包围组件极具辨识度。

平直方正的造型设计一如奔驰大G模样,车身线条也较为平直,没有采用隐藏式门把手,还配备有一个突出的脚踏板,越野风格体现得淋漓尽致。

新车在后部有一个外挂的备胎,两侧较低的尾灯组,上方有一个高安装的刹车灯,与大G燃油版没有明显区别。

在梅赛德斯-奔驰的眼中。纯电 EQG 最重要的是历史传承,如何以电动形式保持越野血统?据了解,EQG 配备了四个驱动电机,每个驱动四个轮子。这使它成为有史以来最强大的电动四轮驱动系统,以及一个强大的功率输出。EGQ 就像一个履带式坦克,两侧的车轮反向旋转以实现原位旋转漂,可以做“坦克掉头”,还可实现原地旋转等功能,具有较强的越野能力。

作为一辆越野车型,新车将会采用独立悬架和全新的后桥结构。在电池方面,新车将会使用全新开发的硅阳极电池,使电池能量密度提升20%-40%,从而解决续航问题。此外,EQG也将会提供锂离子电池车型供选择,或将搭载容量为100千瓦时的电池组,根据海外媒体报道,EQG的最大续航或将在500公里左右。

奔驰还表示该车将会推出多款不同的车型和动力配置可供选择,不知道大家对于奔驰大G的这次电动转型是否好看呢?

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