理工男的浪漫，奇瑞第四代发动机下线，内燃机还未终结

奇瑞一向很重视发动机的研发，即使在新能源车发展迅猛的今天，也没有停下脚步。近日，奇瑞第四代发动机G4G15的首台发动机，在奇瑞集团旗下芜湖埃科泰克动力总成有限公司正式下线，对奇瑞来说这绝对具有里程碑意义。

奇瑞第四代发动机下线

按照计划，奇瑞第四代发动机共有两款产品，这次下线的代号为G4G15的发动机就是其中一款产品。这款发动机主要与混合动力系统匹配使用，排量1.5L，属于自然吸气吸气发动机，运用的技术包括米勒循环、进气道双喷油器喷射、缸体缸盖分层冷却、双节温器、废气再循环等等。而未来的另一款产品，采用涡轮增压和缸内直喷技术。

一大堆技术运用下来，第四代发动机相比较二代的1.5L DVVT发动机，不仅低速扭矩能够提升10%以上，还能实现整车的油耗降幅12%以上的目标。经过全新设计优化，这款发动机的单机重量还可以优化30%。总体来说，全新发动机的进步确实相当明显。

奇瑞第四代发动机之后将搭载到奇瑞旗下的车型上面，首款搭载全新发动机的车型预计在2023年4月量产上市。对用户来说，新动力，新技术，自然也会带来新的体验，最重要的是用户要真切感觉到这些进步所带来的好处，这才是不会脱离技术发展的初衷。