


2019年3季度,长安福特发布了“三年加速计划”,并宣布“长安福特研究院”正式投入使用,前者旨在加快产品更新速度,后者则从长期产品规划、技术储备等方面赋能长安福特本土化。同时,福特还适应汽车行业电气化趋势,实现电气化转型,顺势推出了福特电动车品牌。而这直接带动了销量的增长,2021年终端销量增至28.6万辆,实现净利润22.8亿元。
多年的“蛰伏期”,令福特经营业绩逐步改善,但对于品牌来说,未来的路依旧机遇与挑战并存。2022年是长安福特汽车行业发展过程中非常关键的一年,外部各种行业发展的新政策、新法规的出台,对长安福特行业的发展产生深刻的影响,内部则面临产业链各环节竞争、技术工艺升级等问题,均需要企业决策者面对解决。
不仅如此,中国车市的大环境也发生了巨大变革,与过去相比,中国汽车市场已经真正进入存量市场阶段,长安福特需要把握住增量和存量市场的双重蛋糕,才能在日益激烈的汽车市场站稳脚步。
58同城汽车研究院依托平台优势,打通完整置换服务链条,从品牌、车系、地域多个角度进行长安福特的置换研究,通过对本品及竞品的流入流出分析,给与部分指导性建议,从而以存量市场带动新车销量增长。
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