新晋卷王驾到，星途瑶光静态解析

凤凰网汽车·新车图解 这两年，内卷这个词出现的频次非常高，几乎所有的行业都能看到“内卷”这两个字的出现，汽车行业也未能免俗。不过，体现在汽车产品上的内卷，某种程度上来说，对于消费者是利大于弊的，有谁不愿意花更少的钱，买到外观更漂亮、尺寸更大、配置更丰富、动力更强的车呢？

今天带来的静态实拍解析的车型，是2022年底的最卷的车型了，没有之一，CDC电磁悬架，2.0T+7DCT，漂亮的外观，足够大的车身尺寸，这样的一款SUV，很难不引起我们的注意。TA就是来自于星途的最新车型，瑶光。

尽管之前已经在友媒上看见过星途官方发布的瑶光官图，但第一眼看见瑶光，还是很容易被惊艳到，基于星途品牌最新的光之美学设计语言打造出来的外观，提供了足够大气、豪华的观感，整车的外饰设计水平可以说是星途品牌的天花板。

前脸上最为醒目的就是名为“星际之窗”的无边框样式中网，通过不同尺寸的菱形组成的中网与整体前脸融为一体，在满足视觉美学的同时，有效的降低了风阻系数，实现了更优秀的空气动力学性能。钢琴烤漆材质的饰条与贯穿式灯带结合，共同构成了星云灯系，同时还带有星途标志性的EXEED呼吸灯，并且实现不同场景之下的灯语。

星途瑶光定位于一款中型SUV车型，轴距达到了2800mm，车身尺寸为4750/1930/1675mm，在比例上尽可能接近0.618的黄金比例分割，呈现出宽体效果，并且采用了长轴距+短悬挂的设计，能够有效提升车辆的操控性能和车内实际乘坐空间。另外，瑶光采用了可伸缩的隐藏式车门把手。

在瑶光的车尾，采用了与车头相呼应的贯穿式尾灯设计，同样带有呼吸灯的功能，并且能够实现不同场景下的灯语系统。车尾最为惹人喜爱的就是保险杠下方的左右双出排气设计，尽管装饰功能大于实际作用，但运动化的外观设计还是很容易将眼前的瑶光与运动结合到一起。

我实拍的这辆顶配车型，装配了4个20英寸的花瓣样式低风阻轮毂，双色搭配出的视觉效果非常不错，并且还配备了4条米其林品牌的低滚阻轮胎，尺寸为245/50 R20，在实用性和视觉效果之间达到了一个不错的平衡点。

星途瑶光的内饰，相比外观提供了更多的高级感，环抱式的座舱有着足够的温馨体验，交款的中央通道将主、副驾驶之间进行了区隔，保证前排左右两侧都有不错的空间表现。中控台上那块尺寸达到了24.6英寸的曲面屏非常抓人眼球，微微向驾驶者一侧倾斜的屏幕，保证了主驾驶读取信息和操作的便利性，并且这块屏幕是目前星途旗下产品序列当中，显示效果最好、反应速度最快的，内部包含了能够实现L2.9级别智能辅助驾驶的诸多功能，同时能够支持自然语音识别，可以说通过这块屏幕，能够对车辆大部分功能进行控制和调节。

瑶光的中控台上没有保留太多的实体按键，但中控台下方的3个手感出色的旋钮成为了内饰的重要点缀，包含了空调温度、风量调节和驾驶模式选择功能，同时还保留了两个非常有质感的拨杆。瑶光宽大的中央通道，除了提供足够的储物能力之外，还配备了手机无线充电面板，在这个大多数人都容易对手机电量焦虑的年代，这个配置对于很多人来说都是救命的。

星途瑶光的车内，最让我喜欢的部分，就是座椅。我拍摄的这辆顶配车型，座椅采用了Nappa皮质进行包裹，主驾驶和副驾驶座椅都配备了多向电动调节功能以及折叠腿托，并且副驾驶还配备了女王座椅功能。除此之外，柔软舒适的睡眠头枕自然不能缺席，前排通风、加热，后排加热功能也都配备了，这样的座椅舒适度，值得点赞。

在动力上，基于火星架构2.0打造的星途瑶光，将会搭载2.0T+7DCT的动力总成，配备四驱系统，这套动力总成与星途揽月搭载的参数基本一致，能够提供192kW的最大功率和400Nm的最大扭矩，但预计在调校方面会有一定差异。据悉，在瑶光之后推出的车型上，还将会搭载PHEV插电式混动系统。另外，瑶光的高配车型，将会配备同级别车型少见的CDC电磁悬架系统，至于这套动力和底盘的表现如何，我们将会在之后的动态试驾当中进行重点体验。

总结：作为奇瑞集团的高端品牌，星途在近两年的车型研发脚步上足够快，推陈出新的节奏把握的非常好，旗下的车系目前虽然仅有SUV，但涵盖了从紧凑级、中型到中大型的级别，瑶光的加入，在配置上有着极其突出的优势，但如何做好定价以及销售渠道、售后服务，显然是目前最重要的。现在我更期待的，就是星途瑶光的定价。