大众ID.7量产版首发亮相，有望今年下半年国内上市

1月4日，大众ID.7量产版在CES电子消费展上首发亮相。新车是一款中大型轿车，基于MEB平台打造而来，此前的内部代号为Aero B。据悉，新车或将于2023年下半年率先在中国上市，未来还将推出旅行版以及GTX高性能版车型。

目前新车仍处在高度伪装下，预计将在今年第二季度正式发布。

外观方面，新车采用大众ID.家族式设计，封闭式的前脸看起来圆润光滑，底部采用三段式的前包围，梯形的进气格栅搭配两侧凌厉的导流槽，带来出色的空气动力学表现。大灯组的造型小巧精致，中间的车标LOGO也可被一同点亮。虽然处在伪装下，但是可以预测，新车将采用和概念车一样的贯穿式灯组设计。

来到侧面，新车的车身腰线流畅动感。比较显眼的是，新车的尾部采用了溜背式的车身结构，搭配隐藏式门把手和经过黑化处理的车窗边框，带来不错的运动氛围。后轮拱处微微向外隆起，营造出很强的力量感。

新车在下方配备了20英寸的五辐式轮圈，轮圈采用低风阻样式，看起来很有设计感。新车的风阻系数仅为0.228Cd。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm。

新车的车尾部分具有十足的立体感，采用层次感丰富的造型，尾箱上配备上翘的小尺寸扰流板，搭配顶部的鲨鱼鳍天线。尾灯组采用分段样式，中间的牌照框采用明显的内凹式设计，底部的后包围则比较简约美观。

内饰方面，新车将延续家族布局，搭载三幅式多功能方向盘和15英寸的悬浮式中央触控屏，内置最新的HMI系统，支持语音控制、自动空调等功能。中控台采用简洁的风格，以及贯穿式的空调出风口，下方保留了部分实体按键。此外。车内还配备电子怀挡和AR-HUD抬头显示功能。

动力方面的信息依旧没有公布出来，但是官方表示，新车的电池组容量为77千瓦时，WLTP工况下综合续航里程可达到700公里，预计将提供单电机后驱和双电机四驱的动力版本。

新车可以看作是大众帕萨特的继任车型，未来将由上汽大众和一汽大众引入国产。官方表示，新车是大众计划到2026年推出的10款全新电动车型之一，希望通过新车将大众的电动车型拓展到高端市场。这也让我们迫不及待地想看一看正式发布之后，新车完整展现在眼前的样子。