10万级增程大七座SUV——斯威大虎EDi发布，续航可达1000km

凤凰网汽车讯 1月10日，斯威汽车首款增程新能源车——斯威大虎EDi正式发布。该车定位为10万级增程大七座SUV，将市场上增程电动SUV的价格进一步拉低，方便更多普通家庭用户选择。

新能源风潮下，消费者可选择的产品越来越多，配置也越来越多，但另一面，新能源汽车越来越贵了。在十万元级新能源车市场，几乎没有增程动力车型。斯威大虎EDi让少加油、不限号、大空间、长续航的理想一辆车就搞定，满足每个普通人的理想。

硬朗造型

斯威大虎EDi具备硬朗的车身造型，虎跃梯形轮毂室，虎纹盾型前格栅，全车越野防刮包围。195mm离地间隙，通过性领先同级水平，能适应各种路况。

空间方面，斯威大虎EDi的车身尺寸为4605×1815×1825mm，配备第二排滑动座椅，第三排座椅可翻折，乘坐拉货随意调整，最大空间达到3m³，满足多人出行及装载货物的需求。

内饰方面，斯威大虎EDi采取缥蓝双色浮岛座舱，悬浮式中控台拓展乘坐空间。配备了一键启动+无钥匙进入、智能交互（语音控制）功能，搭配10.25寸中控大屏，屏幕分辨率高，提供在线娱乐、导航、电台、语音控制等多种出行娱乐功能。安全方面,有ESC电子稳定系统，标配双安全气囊。

可油可电，1000公里无忧续航

斯威大虎EDi与弗迪动力联合打造EDi专用四缸发动机，采用阿特金森循环技术，热效率可达41%，综合油耗2.06L；集成化五合一电机，提升效率电耗低，电机效率可达90%以上，最高效率达97.03%，电机总功率105kw，电机总扭矩210N.m，高效率提升带来更强动力。

斯威大虎EDi平台采用磷酸铁锂电池，通过业内最严苛的针刺实验和300°C ARC电弧测试无起火；电芯采用叠片技术，电池热管理采用先进的空调制冷直冷技术，不仅实现长循环寿命，还更安全、稳定、可靠。除此之外，斯威大虎EDi高效双电控制器使用双核dsp数字信号处理器，增加电机响应速度，双电控最高效率可达98%以上。

通过采用高效电驱和高效增程器强强联合，斯威大虎EDi油耗更低、动力更强、电池更长久、电机更高效，轻松实现1000公里续航，实现了真正的无焦虑出行。在纯电行驶时，斯威大虎EDi百公里电耗仅需11.3度，每公里成本低至3分钱。如需长距离出行，纯电+油混使用，百公里油耗低至2升左右，接近纯电车的用车成本。