国产颜值新巅峰 静态体验上汽飞凡F7

凤凰网汽车·新车图解 如果说德系车善于研究底盘、日系车善于研究节油，那么有人会问，在5年内迅速崛起的中国车更善于什么？有人会回答颜值和车机。确实，如今的新能源汽车真是卷到了新高度，外观是越来越好看，尺寸是越来越大，甚至把很多百万元D级车的配置移植到了30万元的新能源车上，就像我们今天实拍的上汽飞凡F7。

飞凡这个品牌其实是从荣威中独立出来的新能源品牌，从去年推出的飞凡R7开始，它完全脱离了先前的影子，不仅可以看到其更多独立的设计语言，中大型SUV的定位也让档次骤升。而此次实拍的飞凡F7则是一款中大型轿车，目前预售价格在28-35万元之间，至少第一眼看上去，它的运动感与档次感都能够给人留下深刻的印象。

外观方面，飞凡F7基于获得过2020红点概念设计大奖的飞凡R-AURA极光号概念车打造。新车整体线条简约流畅，两侧的羽光日行灯细长锐利，同时前杠上方线条采用迎风刃设计，属于典型的超跑风格。日行灯之下的大灯则与两侧导风口融为一体，为整车塑造了宽体效果，以及良好的空气动力学。

侧面设计上，虽然车头显得比较短，但整车重心相对靠后，塑造了一种后驱车典型的姿态。而由于电动车的特性，车身和底盘都显得较高，但大尺寸的轮毂也让整体看上去非常协调。其车长达到了5米，轴距达到了3米，甚至比主流的C级轿车看起来都要大，同时0.206Cd的风阻系数也是中国品牌中最低的数值了。

轮毂提供19英寸和20英寸两个尺寸，五星的形状，以及与车身同色的装饰，看起来更显科技感，同时我们实拍的车型还配备了Brembo卡钳。

尾部设计上，大溜背的设计确实非常具有美感，为整车塑造了强烈的运动气息，也更有未来感。尾杠两侧的装饰性的通风口与前脸相呼应，同样为整车塑造了宽体效果。

贯穿式尾灯采用了浮雕式设计，镶嵌尾箱盖的绕流线条之下，同时品牌logo也采用了发光设计，看起来立体感十足，

内饰设计上，飞凡F7与R7在布局上基本一致，仪表、车机、出风口都好似被一块大屏所囊括，尤其是屏幕边缘的渐变过渡非常平滑，深邃的视觉感官更显科技感。

与飞凡R7不同的是，飞凡F7采用了全新设计的方向盘，看起来更加简约，立体感更强。同时中控下方储物格与杯托的设计也采用了整体化的平面，盖子内部带有手机无线充电，并加以木纹装饰，让车内档次感进一步提升。

车机方面，目前实拍车型还不是最终版本，但可以看到车内提供了丰富的影音app，并且还配有副驾屏幕，可以看电影、设置导航，整车将会有着非常高的智能化程度。

媒体系统则是采用RISING OS全栈自研操作系统，搭配高通骁龙8155芯片，提供14+2个扬声器，采用3D矢量音效技术与7.1声道环绕，其声音的空间感更强，甚至可以让导航声音拥有方向感，比如向左转，那么声音就会从左边传来。

车门采用了无边框设计，座椅调节也被设置在了门板上，并且四门将会采用电吸们。我们实拍的车型前门采用了自动开闭的车门，但据悉先期的量产车暂不提供该项配置，毕竟市面上的自动开闭车门普遍非常不好用。

座椅被厂家称之为巴赫座椅，十分的宽厚舒适。同时提供通风，加热和腰部支撑，以及按摩功能。全包覆式头枕在主驾位置配有两个音响，能够塑造更加强烈的立体声场。

后排配置也非常豪华，其后排座椅靠背采用了6°电动可调，这也通常是D级豪华轿车上才会出现的配置。

后排中部还配有屏幕，能够调节座椅、独立空调调节，同时也可以播放在线视频，让后排的娱乐体验更加丰富。

全景天幕面积接近2平方米，前后排都能够有很高的采光效果，官方资料称能隔绝99.5%的紫外线。

掀背式开启的尾箱也有效的扩大了空间利用率，其常规容积为466L。

但由于后排座椅是电动可调，椅垫非常厚，尽管提供了4:6放倒，但不能做到完全的平整。

动力方面，飞凡F7提供有单电机、双电机以及换电车型和非换电车型可选，CLTC最长续航里程666km。其中后驱版电机最大功率250kW，百公里加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，百公里加速3.7秒，悬挂采用了前双叉臂后五连杆的四轮独立悬架。

换电方面，官方资料称，飞凡F7可以达到2.5分钟换电速度，5,000次安全快换寿命，为国标“螺栓式快换机构“的3倍。QUICK CLICK加固电池快换平台能够自适应车身位置，无论动力电池组固定螺栓装配的细微误差，还是车辆进入换电站的位置不同，均不影响动力电池组更换的顺利装配，相比传统视觉相机定位，QUICK CLICK加固电池快换专利的精度更高。

智能驾驶方面，飞凡F7采用RISING PILOT高阶智驾系统，内置英伟达的Orin芯片，目前已经支持高速NOA的自主领航功能。整车配置了32个传感器，全车搭载包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达，800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达。

同时RISING PILOT还可以将前融合和后融合两个过程同步进行，对视觉、毫米波、激光雷达独立的感知结果进行后融合，同时综合激光/毫米波+图像的前融合结果进行全要素全观测周期融合。并且会在RISING PILOT领航功能中综合高精度地图信息，通过这些环境要素信息的全融合，实现对车辆周围环境信息的精确测量和判断。

总结：虽然很多人第一眼会被它的颜值和大屏所吸引，但综合其车内的豪华与智能化程度，以及目前所公布的性能与智能驾驶信息，可以感受到其高颜值之下还是很有内功的。同时这款车还提供了车电分离的销售模式，价格有望在20万元上下。而综合整车的级别与产品力来看，其性价比优势还是非常突出的。