全新国产X1三月将投产，轴距增至2802mm，宝马彻底放弃运动了？

在BBA紧凑型SUV阵营里，要数空间大，宝马X1如果排第二，那就没车敢排第一了。没错，从上一代车型开始，宝马X1采用前驱形式，并且做了加长，使得后排空间的实际表现，甚至超过了高一个级别的宝马X3。也正因为此，如今的宝马X1从最初走运动路线的SUV转型为务实派，主打家用成为了卖点。

现款宝马X1

记得最开始，很多人会质疑，宝马这么做，是准备放弃运动，追求实用，这是正确的选择吗？如今，答案很明了，宝马选择这条路，是准备一条路走到黑。因为全新一代国产X1，将再做加长，轴距达到2802mm，相比上一代国产车型轴距加长22mm。今天，我们就来聊聊全新国产X1，更大号的背后，是宝马彻底选择放弃运动了？

全新宝马X1

我这里暂时没有拿到宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA的具体销量数据，所以我不敢妄言，宝马X1是三款车里卖得最好的。但是可以肯定的是，从后驱到前驱，这款宝马并没有被消费者“嫌弃”，就如同新3系，都知道它的底盘在运动性方面不如之前了，但是销量却更好。我想，不仅仅是宝马，其实整个市场都明了，在国内，大空间以及舒适性，比纯粹的操控和运动，要更吃香，因为这是大多数人的需求和喜好。

全新宝马X1

基于这一点，自然也可以理解，为什么换代宝马X1，选择更大的尺寸了，因为宝马X1找到了新的产品标签。论运动，它不及从前了，但是加长后的运动，也不会输对手，相信宝马这点底气还是有的。好了，说回全新国产X1这款车本身。在前不久，有媒体获得可靠消息，这一代宝马X1将于今年3月停产，取而代之投产的会是全新X1，此外，纯电版X1(宝马iX1)预计会在7月投产。

海外版iX1

海外版全新X1

划重点时间到，全新国产X1的车身尺寸基本可以确认了，长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距达到了2802mm。相比上一代车型，其长宽高和轴距，都有增加，可以说是整体大了半圈。另外，国产X1的外观和内饰设计，也会延续海外版车型设计，当然，也会做些改变，比如前脸双肾格栅尺寸更大，包括外观套件选择会更多。而内饰方面，参考海外版车型，全新国产X1也会用到双联屏的设计。当然，具体信息还未公布，包括配置等等。

海外版全新X1

而动力方面，前期投放的燃油版车型，包括1.5T和2.0T动力，最大功率分别为115kW和150kW。此外，纯电版车型也将分为两个版本，高配版本有望今年7月投产，而低配版本要等到2024年了。