卡宴也能越野？

看到这台卡宴，是不是跟我一样满头问号？保时捷的SUV理所应当是公路性能强大的跑车型SUV，却这般硬生生加持了3寸升高和粗犷的越野轮胎，补光射灯，切短的前后杠创造出更多的接近角和离去角。总之就是那种强烈的对比感给我们造成了不小的视觉冲击！

当你知道车主生活在芬兰又是位狂热的保时捷车迷时，一切都变得合理了起来。毕竟与大众途锐同宗同源的达喀尔血统，还有保时捷自有的拉力赛车情怀，公路SUV越野化也不是太突兀。芬兰的冬季大雪和春天冰雪消融时泥泞的道路都会是令人头疼的出行难题，除了那些硬性的通过性和抓地力升级，射灯是在夜晚出行不可或缺的帮手。

我想这台车值得品味的点不仅仅停留于意想不到的越野改装，更多的在于细节之处。比如这套轮毂采用的是997 Cup赛的BBS中心锁赛车轮毂，MT胎配场地赛车圈也是惊喜满满。内饰上一对RECARO赛用座椅和赛车感满满的小直径竞技方向盘、碳纤维拨片，致敬保时捷经典赛车917的原木拼接当把头，如果不是中控台上的无线电手台、手电等户外行车所需设备提醒，我会有一种置身竞技味满满赛道玩具中的错觉。

动力上维持了保时捷4.8升V8原厂的500Ps动力输出，只是为了服务升高的底盘重新定制了排气，声浪上也更具狂暴的质感。看到车主的车库还有一台同色的991，基于991.2 Turbo S安装了GT2 RS前杠和GT3 RS的前翼子板，没有GT系列的尾翼所以车主给她起了个爱称“911 GT2 Touring”也是个有趣的故事，哈哈，在这里蹲个后续。

真是个令人羡慕的车库，全地形车，赛道玩具和超级摩托车好像还有一台quattro s1拉力赛车？