4.3s破百/空间与舒适性兼备,试驾比亚迪唐DM-p

4.3s破百/空间与舒适性兼备,试驾比亚迪唐DM-p

凤凰网汽车·试驾 近些年,比亚迪这个品牌在新能源领域可谓风生水起。尤其是彻底告别了纯燃油车型以来,更是在中国的汽车销量排行榜上长期霸榜。同时,王朝和海洋系列的两条产品线,也丰富了用户的选择,产品力也在同级车型中越来越突出。此次我们试驾的比亚迪唐DM-p则是这个品牌旗下的拳头产品了,它不仅拥有着超大的空间,双电机四驱带来的强劲动力,更是充满了驾驶乐趣。

外观方面,比亚迪唐DM-p依旧采用了“龙颜”家族经典设计,在细节设计上与DM-i还是有着很多的不同。宝瓶状前脸内部采用了点阵的布局,其上方的哑光银色采用了折叠的效果,与大灯融为一体。整车线条看起来圆润饱满,彰显大气的同时,也动感十足。

车身尺寸方面,长宽高为4780/1950/1725mm,轴距为2820mm,定位为一款中型SUV。车身侧面看起来高大威猛,悬浮式车顶以及优雅的曲线让整车看起来流畅动感。

尾部设计上,环行的连体灯带与尾窗融为一体,视觉效果也很有立体感。尾杠的包围也为整车带来了更多宽体的效果,相对于DM-i版本来说也更加运动。

内饰设计上,新车依然采用了比亚迪典型的元素,看起来非常简约,同时“苍穹灰”的配色方案也汲取了很多中式美学的概念。钢琴漆面的面板配合多色可变的氛围灯,看起来时尚且很显档次感。

方向盘采用了两幅设计,握感厚实粗壮,同时还带有四向电动调节。仪表采用了纯液晶,同时还带有抬头显示,可以显示速度与导航方向。

车机大屏采用了15.6英寸,内置8核处理器,车机系统搭载了DiLink 4.0的5G智能网联系统,基于安卓的生态,几乎可以下载运营所有的手机app,包括微信、抖音、吃鸡,同时还支持自适应旋转功能。

音响采用了HiFi级丹拿音响系统,带有12扬声器,内置了原声、动感、柔和、演说共四种模式,提供了五种声场聚焦的环绕模式。

座椅采用了六座布局,双色搭配带有菱形缝线,以及黄色滚边,看起来很有档次感。座椅带有加长腿托,同时支持记忆、按摩以及加热,Nappa座椅面料也非常柔软舒适。

第二排两侧座椅采用了独立设计,并且扶手的面积还能够调节,座椅向后可以放到半躺的模式,其舒适度也能够基本上赶上中配的别克GL8。

第三排座椅也有着不错的舒适度,座椅也比较柔软,空间也比较充足,通过中间通道上下车也非常方便。

而在实际体验的过程中,身高185cm的体验者在保持驾驶坐姿的情况下,第二排腿部空间留出一拳的空间下,第三排还是能够保持正常坐姿乘坐,而对于同级别同尺寸的SUV来说,这样的表现确实出乎我们意料。

行李厢在座椅满载的情况下,还是有着比较高的实用度,至少还能装得下登机箱。而在第三排座椅放倒后,空间优势则更加明显,只是六座车型的第二排并不支持放倒。

动力方面, 比亚迪唐DM-p采用了1.5T发动机,最大功率139马力,峰值扭矩231N·m。其双电机系统的综合功率为615马力,综合扭矩675N·m,与之匹配的则是E-CVT无级变速,其百公里加速能够达到4.3s。电池方面,这款车搭载了45.8kWh刀片电池,其纯电的续航里程达到了215km,它的快充功率达到了90kW,20分钟便可将电量从30%充至80%。

在驾驶模式上,它拥有EV纯电模式、HEV串联与并联模式。而在驾驶模式方面,其EV与HEV模式也分别拥有SPORT/ECO/NORMAL可选,越野方面也拥有,沙地、草地/砂砾/雪地、泥泞/车辙等模式。而这套超级智能电四驱可以根据不同车速与负载,为车轮相应的分配动力,同时还配备了伊顿差速锁来保证其脱困能力。

在实际驾驶中,可以感受到整车开起来就像电动车一样,加速过程线性且安静。而在急加速时,发动机才会并联介入,让整车达到最强的动力,而此次的驾驶主要是山路,在需要借道超车时,这套动力都能够瞬间完成,在超车过程中也很大程度上的增强了我们的安全感。

和目前中国品牌主流的DHT混动相比,这套E-CVT最大的特点是没有变速过程,所以在中高速的时候也不会出现换挡时的顿挫,动力输出的平顺柔和程度已经完全能够堪比电车。同时发动机即便介入,但隔音控制得非常出色,几乎听不到发动机所带来的任何噪音。

操控方面,转向设定柔和且精准,底盘也显得十分厚重。加上电池布局降低了车身重心,以宽体的车身设计,快速过弯的时候侧倾很小,稳定扎实。悬挂调校软硬适中,阻尼感强,尤其是配备了米其林PS4,在抓地性与静音方面表现都非常出色。

同时这款车配备了DiSus-C智能电控主动悬架,它可以在激烈驾驶时有着更好的支撑性,而在对于颠簸与粗糙路面时,也能够提升车内的舒适度。

总结:比亚迪唐DM-p作为旗下的旗舰产品,最强的优势当然是动力表现,同时它的六座空间对于每一排的乘客来说,都能够正常乘坐,不存在“鸡肋”的第三排问题,对于家用来说也非常实用。同时其插电混动的模式,不仅有效的节省了燃油,对外放电功能也能够为我们的露营提供更多的便利。其30万元左右的价格,能够免购置税,性价比在新能源汽车领域还是比较出色的。

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