零跑C11增程版上市，售价14.98-18.58万元

凤凰网汽车讯 3月1日，零跑C11增程版正式上市，共推出3款车型，售价区间为14.98-18.58万元。

其中，入门版综合工况纯电续航180km，中高配车型的纯电续航则达到了285km。百公里电耗21.6千瓦时，支持快慢充，30分钟可从30%充到80%；47L容积油箱，综合续航里程1024公里，亏电WLTC油耗6.8升/100公里。

零跑C11增程版的外观与纯电版主要差别在车头部分。零跑C11增程版车型采用全新的格栅，运用胶囊时空概念。原本纯电版车型所使用的封闭式进气格栅调整为增程车型的网状前格栅，以便增程版与纯电版C11进行区分。整体造型方面与纯电版车型基本保持一致，悬浮双色车身，灯组依然是采用23颗大功率LED灯源，也支持多种灯语和远程诊断。

车身侧面，增程版车型在车身左侧位置加入了油箱口，可加注92号汽油。整体线条并没有过多的修饰和装饰，圆润饱满的车身曲面，看起来简约大气。尺寸上长宽高分别为4780/1905/1675毫米以及2930毫米的轴距。相比纯电版本来说长度增加了30毫米。尾部造型饱满大气，配备流水贯穿式尾灯，在增加科技感。依旧是用隐藏式后雨刷，保持了尾部的整洁和美观。

零跑C11增程版为消费者提供了，光白、天幕灰、金属黑、瓦尔登绿、星河银，五种外观配色，每一种颜色都源自设计师们亲近自然的美好记忆。并且使用了双色车身配色来增加高级感。

内部座舱，延续了纯电版车型的设计，仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏组成了三联屏的效果，需要提及的是，中控屏以及副驾娱乐屏可进行分屏观看不同内容，后排有多媒体控制屏。真皮包裹的6D人体工程学座椅，有自动加热通风和智能按摩功能，全新的车载新风2.0系统，标配沉浸音乐座舱 12个高性能扬声器。座舱顶棚、座椅背面、车门内部均使用了翻毛皮材质。前排采用了运动风格一体式座椅，骨架采用激光焊接工艺确保高强度，且具备通风/加热、SPA级智能按摩功能。座舱有小憩、守护、省电三种模式，小憩模式为新增30分钟休息模式。

智能方面，采用Leapmotor OS 3.0智能座舱，配备有行业首创人脸识别系统，可实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等28项功能的自适配。另外，还搭载高通骁龙8155芯片以及L2+级驾驶辅助系统等众多智能配置，一次上线22个辅助驾驶功能。全车搭载了28个感知设备，包括：1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。其他配置方面，还增加了四门1600W无极变色透光氛围灯、方向盘加热、前排座椅按摩、后排多功能控制屏以及小零互动形象等功能。

动力方面，新车搭载了一台1.2T三缸发动机（增程器）+驱动电机组成的增程式混动系统，燃油机最大功率为96kW，而后置驱动单电机最大功率200kW，与零跑C11纯电版保持一致。

搭载零跑自研的贯穿式的大电池包，具有AI智能电池管理系统。配备能量密度为43.74kWh的三元锂电池组，支持快充和慢充，快充30分钟可从30%充到80%。纯电续航里程285公里，综合续航里程1024公里，亏电WLTC油耗6.8升/100公里。零跑C11增程版在驱动模式上提供了纯电优先、极限纯电以及燃油优先三种模式。

总结：零跑C11增程版在纯电版的基础上进行了升级，不单是增加了续航水平，同时也在外观方面做的更加精致和优雅，车机反应速度也有所提升。当然，主要是不会在让用户感到续航焦虑了。