开辟20万级新能源新战场！吉利银河有戏吗？

这两年，自主车企纷纷开始做起了新能源高端品牌，而实际的市场表现也逐渐认可自主品牌中新能源高端产品。作为国内一线车企，吉利汽车的动力却比长安、比亚迪等品牌慢了半拍。其实，吉利汽车也在憋大招。

就在2月24日，这个大招终于打出来了。吉利正式发布了中高端新能源系列——吉利银河，迅猛切入到20万级主流市场，主打的就是纯电+混动。原来吉利汽车慢工出细活，把所有好牌聚拢到一起一把打出。

吉利这个全新系列究竟有怎样的魅力？它会对当前的新能源车市场造成什么样的影响？让兵哥带大家一起看一下。

做最难的事，专啃硬骨头

过去的两年，是新能源车“狂飙”的两年，渗透率从5%跃升到了2022年年末的近30%，是真的起来了。

但细究一下我们就会发现，新能源车可谓是全面开花。10万元以下的代步车的市场可以说是无比火爆，比如宏光MINI EV、长安Lumin等；30万左右的高端车型，比如理想L8、蔚来ET5同样获得不错的市场表现。

而最主流的购车领域，比如20万级别的车型，也在迅速的上新各式各样的产品。作为最主流的细分领域，前有诸多新势力造车产品坚守，后有传统车企不断推出新品，该领域要面对的竞争不言而喻。

但越难的事可能就越正确，对于自主品牌而言，这是个必须啃下的骨头，吉利银河就是来做这件事的。

以首款车型银河L7为例，新车基于世界级e-CMA架构打造。车身尺寸为4700*1905*1685mm，轴距却达到了惊人的2785mm。这就是新架构的优势，以紧凑型SUV的尺寸，做出了超越中型SUV的空间，却又保持了灵活性和低能耗。

新车采用了全新的银河涟漪美学设计，并与极具未来感的光电科技融合，给人带来满满的新鲜感。

在内部设计方面，银河L7配备了13.2英寸中控屏、10.25英寸仪表、16.2英寸副驾屏以及25.6英寸AR HUD，可以实现极致的四屏交互。同时高通8155芯片的加入，则让它在车机反应速度和智能语音识别方面占尽优势。当然还有infinity音响50w无线充电以及相当全面的舒适座椅，让用户可以尽情享受。

这算是典型的吉利风格，如同当初星瑞切入A+级轿车市场的感觉。越级的空间、越级的性能和出色的安全性能，迅速抢占原本专属于合资车的市场。如今的银河L7也是20万级别，但在设计、性能和智能方面遥遥领先对手，绝对有爆款的潜质。

而且银河系列一发布并不只止一款车，首款电混轿车银河L6将于今年第三季度交付，接下来智能纯电E系列和纯电产品E8，也将在今年第四季度交付，可以说是强势来袭。

吉利汽车真是不鸣则已，一鸣惊人，不给对手反应时间。

真的很有料

与新势力相比，吉利最大的优势是什么？成本控制当然是非常重要的一环，这是银河能够将高价值SUV做到20万级别的关键。但更重要的，还是深厚的技术积累。

在发布会上，吉利公布了银河专属的雷神电混8848系统，这套系统创造了三座巅峰。

首先是性能巅峰，它的“三挡变频电驱”系统再次进化，可以实现P1+P2双电机超频驱动，光是两驱版本的综合功率就可以做到287kW，超级性能版本的综合功率更是可以达到488kW，作为对比宋PLUS DM-i四驱版最大功率为315kW。

新一代雷神电混引擎B-Plus的效率也极其夸张，创下了44.26%的量产发动机热效率记录，开发中的下一代产品热效率更是要突破46%。业内普遍认为，吉利这款发动机的效率极有可能已经接近内燃机的极限。

除了够劲、效率够高之外，全新预测性能量管理系统还能让雷神电混8848的节能率再提升15%，堪称真正的节能神话。

除了雷神电混8848系统之外，银河还有一套“神盾电池安全系统”。通过电池与整车架构、控制的融合，打造出了一套“无盲区”安全防护系统。

与以往电池安全系统的架构层面革新不同，银河这套新系统将防辐射安全层级延伸到了细胞层级，可以实现30公里时速拖底冲击无损伤

同时星睿智算中心还能为神盾电池提供了81亿亿次/秒的云端算力支持，对高达50多种故障类型进行预警，这个动作让电池寿命提高了20%。

银河还引入了全新的银河N O S系统，官方说法是这将是改变用户观念的一套系统。银河N O S在系统层就与全新语音引擎实现了联通，可以实现全场景的可见即可说，同时还拥有识别精准、毫秒级响应的交互体验。全新银河UI风格和优美丝滑的银河微动效，也让用户的体验更上一层楼。

在智能驾驶领域，银河全新智驾方案可以实现高速90km/h巡航瞬时主动刹停，在实际道路测试中可以满足L3级全球认证标准。在真正硬核的技术层面，银河对各大新势力可以说是断层领先。

打造新生态，后发制人

除了硬核的技术之外，吉利还为银河打造了一整套的新能源车生态系统，这可以保证它在竞争中始终保持领先。

吉利银河将引入自研的高精度地图，为高级智能驾驶辅助提供环境数据支撑。这套地图由吉利自建的低轨卫星提供硬件支持，可以提供极其详尽的道路信息。这不仅包括道路的类型、规格、车道线位置、拐弯曲率，也包括周边的环境信息和道路上的实时动态信息等。

一旦应用到智能驾驶层面，足以让银河旗下的每一款产品都拥有出色的智能驾驶辅助水平。当然更关键的是随着数据的逐步完善，智驾水平还能不停地线性提升，始终领先对手。

同时吉利的“星睿智算中心”还会打造出全方位的智能出行管理系统，对能量管理、高清地图、动力管理、智能架构等方面的信息进行管理和计算。

除此之外，吉利银河后续还能对接固态电池，并融入接下来的飞行汽车、手机通讯以及智能穿戴设备，真正实现新能源车与穿戴、通讯、计算的打通。当然，这些需要按部就班，一口吃不出一个胖子，但我们绝对相信吉利汽车的实力。

其他的新势力还在为基本的功能实现下力的时候，吉利已经搭建了一整套可以持续进化的架构。看似动作不疾不徐，实则已经悄然实现领先。

写在最后

吉利的新能源之路，其实非常像猛兽伏擒。在发现猎物后先伏下身体，在草丛一直潜行到离猎物只有几米远，然后猛扑过去瞬间猎捕对手。

吉利银河就是这个市场猎捕者，虽然出现的并不算早。但它拥有世界级的新能源e-CMA架构，有着极为先进的3 DHT Pro变频电驱系统、安全高效的电池方案以及极高的智能表现。

这种面面俱到的新车投放市场，恰是银河画卷徐徐展开，掀起的确是新能源惊涛骇浪。