枭龙MAX怀揣Hi4电混四驱 哈弗开启新能源全新时代|沪联网

刘天鸣 发自上海

“当有人还在努力劝说用户，新能源如何省钱时，哈弗已经在关注用户在驾驶场景中的情感响应；当有人还在论证电池的形态和容量之时，哈弗双手递给用户一个超级电四驱。如果说quatro代表了燃油时代的传统四驱样本，那么Hi4必将成为新能源时代的电四驱标杆。”哈弗品牌执行副总经理乔心昱表示。

在4月18日开幕的上海车展上，首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，是本次哈弗展台的最大亮点。

据了解，全新智能四驱电混技术Hi4中的H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驱系统。Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，能够赋予车型多重驾驶性格，打破新能源汽车无操控的传统认知，为新能源主流市场用户提供节能环保、驾乘安全、操控性能不舍其一的高阶驾驶乐趣。

全新智能四驱电混技术Hi4采用了三动力源双轴分布的混动“新构型”，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，拓宽用户用车场景，让出行可城可野。

而iTVC智能扭矩矢量控制系统的则实现了行业技术的“新突破”，依托电机旋变对车速的高精度的感知，iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑，以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，提升操控稳定性和驾驶安全性。

创新设计两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。

除了全新智能四驱电混技术Hi4外，哈弗枭龙MAX还配备了全新一代Coffee OS智能座舱系统和咖啡智能驾驶系统。

其中，全新一代Coffee OS智能座舱系统，唤醒速度300毫秒，响应速度400毫秒，车控技能响应900毫秒。可见即可说功能，车辆控制一语直达，已经覆盖车控车设、系统设置、导航、多媒体、空调等12个领域。

在智能驾驶方面，哈弗枭龙MAX搭载咖啡智能驾驶系统，拥有1个ADAS智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，能够实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。

动力方面，哈弗枭龙MAX 采用了1.5L混动专用发动机，其后桥电机采用电机绕组采用高效扁线+低拖曳减速器设计，综合功率205kW，综合扭矩585N·m，WLTC综合油耗1.78L/100km，WLTC馈电油耗5.5L/100km，0-100km/h加速仅需6.8s。

为了把最好的产品快速呈现市场，哈弗品牌将围绕全新渠道的铺设、店面形象的焕新、全新产品的推出等打造系列配套动作，加速建设新能源“龙网”渠道。全新“龙网”渠道对旗下门店进行全面焕新，整体风格更科技范儿、更简约，从“用户角度”出发，设置接待区、洽谈室、儿童区、生活空间区等丰富的分工布局。

此外，哈弗品牌加速出海。在本届车展上，长城汽车携全球经销商伙伴亮相，同时宣布开启拉美新征程，进入墨西哥市场，并与首批墨西哥核心经销商完成战略合作签约仪式，为新经销商颁发授予入网勋章。

除了枭龙MAX外，哈弗品牌还带来了哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV全系新能源车型，标志着哈弗品牌全面发力新能源赛道。