开始卷起来了？奇瑞瑞虎9预售仅16万，比隔壁本田CR-V起售价还低

奇瑞新一代全球旗舰SUV瑞虎9开启16万元的预售价格已经有一段时间了，作为奇瑞品牌最新的旗舰级SUV，这款瑞虎9的命名也是奇瑞旗下车型里目前所拥有的最大数字。那对于咱们消费者来说，预售价比隔壁本田CR-V起售价还低的瑞虎9到底值不值得买呢？下面我们就来简单地分析一下。

首先在外观方面，瑞虎9的车身尺寸达到了4820/1930/1699mm，轴距则为2820mm，整车气场看上去很强，多打量几眼下来甚至会有林肯飞行家的既视感，可见奇瑞的设计师们在该车外形上面下了不少功夫。

反观处在同一价位区间，最低16.98万起售的东风本田CR-V，其车身尺寸却只有4703/1866/1680mm，而轴距则为2701mm。整台车看上去的气场也不如瑞虎9要来得那般强大，这便是设计和尺寸优势所带来的加分项。

其次在动力系统方面，瑞虎9标配了鲲鹏动力2.0T发动机，新车最大功率261马力，峰值扭矩400牛·米，传动则是匹配的爱信8AT变速箱。虽说目前我们还没有开过瑞虎9这款车型，但从官方给出的新车将会标配同级少有的CDC电磁悬挂系统来看，这款车的实际驾驶表现应该至少不会低于同价位的合资品牌车型。

而本田CR-V这边的话，燃油版车型搭载的依旧是一套由1.5T发动机+CVT变速箱所组合的动力系统，实际开起来的平顺性、动力响应程度以及油耗都没有太大问题，但正因为开着没什么乐趣，配置方面的可玩性又乏善可陈，所以CR-V这车在我看来也过于地中庸了一些。

最后是在智能座舱方面，坐进瑞虎9的车内你就会明显地感觉到，这是一台属于这个时代的车型。无论是尺寸很大的一体式双联屏、车机系统内置的高通骁龙8155芯片，还是它所配备的14扬声器SONY音响、50吋AR-HUD抬头显示，仿佛它都在告诉着你：我是一台奇瑞品牌的旗舰级SUV。

除此之外，瑞虎9车内的用料和做工也完全没得挑，座椅填充物很厚、柔软度也适中，加上它还提供有女王副驾和后排遮阳帘，所以对于车内乘客的照顾也是很周到的。

至于本田CR-V，虽然内饰看着给人的感觉不算差，但相比瑞虎9的那套内饰设计，一对比很明显就容易败下阵来。究其原因，除了CR-V在科技感的营造、智能化程度上做不到像瑞虎9那般“高级”之外，也跟日系车历来喜欢控制成本、追求利润最大化，在一些用料方面不舍得下本的原因有关。

本田CR-V后排座椅

奇瑞瑞虎9后排座椅

而最终呈现给用户的直观感受就是，明眼人都能看得出瑞虎9的内饰更好看、用料更好，可本田CR-V却还是只能死死地拿着自己的车人机工学设计更合理这点来说事。说到底，日系车企终究还是没有把眼光给放得长远一些，不然也不会在内饰设计上“马失前蹄”。

总体来说，从我们对奇瑞瑞虎9和本田CR-V的一番简单对比中我们就能够看到，两款车虽然拥有相同的售价区间，但实际呈现出来的产品力却大不相同。在这个国产车崛起的年代，如今我们花16万的价格就能够买到像瑞虎9这样又大又豪华还智能的旗舰级SUV，不得不说，国产车真是好样的。

而对于像本田CR-V这种在市场里已经“摸爬滚打”了很多年的合资SUV车型，说实话，我现在真找不到还有什么去买它的理由。你说图它可靠、省油、耐用，国产车这么些年用下来也没什么问题，因此当日系车曾经赖以生存的“东西”如今在国人面前已经变得不值一提，留给他们的可能就剩不断萎缩的市场份额了。总之，现在花16-20万的预算去买燃油SUV，我是真的不会去选择合资，不知道你会怎么选呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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