华为余承东：问界M7也有智驾版，无限接近L3级，领先特斯拉和其他

就在4月18日的第二十届上海国际车展前夜，华为发布了问界M5高阶智能驾驶版车型，并宣布新车正式上市，此次华为共推出增程和纯电两种动力版本的4款车型，售价区间为27.98万-30.98万元。据悉，新车首发搭载了HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统，据华为余承东在发布会上称：新车的驾驶技术堪比十年老司机。

余承东号称这是一款L2.99999......级智能驾驶系统，无限接近L3级高阶智能驾驶系统，不管是和新势力相比，还是和特斯拉PK，都遥遥领先一众对手。这是不是也意味着HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统的技术已经全球第一了呢？人家没有直接说，咱们也没有正面问。

值得一提的是，问界M5智驾版也将成为首个同时搭载HUAWEIADS2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，官方号称的无限接近L3的智能驾驶技术也许会是最大的卖点。

据悉，问界M5智驾版配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头、12个超声波雷达和信号翻倍的全新天线技术，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，可实现360度全范围覆盖，最远检出距离200米，每秒1GB的数据处理量，全天候感知。

据其内部测试时称：新车的智驾版夜间强炫光行人“鬼探头”紧急制动最高实现了50km/h的刹停；夜间无灯隧道车翻车，可最高实现60km/h的刹停速度；自行车横穿马路，可实现60km/h最高刹停，这也意味着华为的这套系统更安全和放心。

此外，该车还能实现高速NCA和城市NCA、超强自动泊车以及更高等级的代客泊车等功能，据悉自动泊车也是秒杀所有。

此外，在HUAWEIDriveONE电驱平台赋能下，问界M5智驾版还拥有4.4秒的零百加速。华为HUAWEIDATS系统、全铝合金底盘、前双叉臂后多连杆、20英寸双五幅运动轮毂，配备红色刹车卡钳也都出现在车上。值得一提的是，本届上海国际车展上，华为新车也同样亮相在展台上。

那新车动力如何呢？

动力方面，问界M5智驾版依旧采用增程式混合动力以及纯电动，其中增程式混合动力版本增程器采用的是1.5T发动机，最大功率152马力，增程器发电机的额定功率60kW，综合峰值功率200kW，WLTC工况下的油耗为0.53L/100km，纯电续航达到255km，综合续航里程1425km。

纯电EV版将提供后驱版和四驱版其中后驱版电机最大功率为272马力，峰值扭矩360牛·米；四驱版电机总功率428马力或496马力，峰值扭矩为720牛·米或675牛·米。

根据网络最新消息显示：除了问界M5，问界M7未来也会推出智驾版，但时间要稍微晚上一些，技术方面问界M7智驾版和问界M5基本一致，只是作为中大型SUV市场上的卖点来迎合新生代市场需求。

笔者没有亲测过华为问界M5智驾版的功能，到底是不是如余承东所讲，不仅能领先特斯拉太多，其他新势力同样不能与之相比。李想此前称理想L9是500万以内最好的SUV，而余承东又说，华为即将推出的问界M9将会在1000万元以内的SUV市场没有对手。

吹牛皮、打嘴炮并不能完全体现你的技术和水平，在笔者看来，一切都要落实到产品力上来，用产品说话，才是最大的杀招。不论在哪个行业，敢说自己是天下第一，本身就是一件很容易考证的事儿，PK就完了。把更多精力放在技术研发，放在如何最大化保证产品品质，才能做好车，完成中国品牌对合资品牌的超越，而那时，也是我们中国品牌称雄的时候。