


随着汽车行业的不断发展,传统的燃油汽车面临着越来越多的挑战。环保要求的提高和消费者对新技术的渴望,让全球汽车厂商开始不断探索新的动力方案。
在这种背景下,一些汽车厂商通过加速品牌的全面电动化来应对市场需求的变化,而另一些汽车品牌则把“燃油产品+新能源产品共同发展”,作为自家未来发展的探索方向,比如一汽-大众就是这其中的代表。
在一汽-大众看来,新能源汽车是趋势,但燃油车并未成为过去式,基于市场的需求,品牌坚持“油电共存”的发展策略。
据乘联会最新数据显示,今年1至3月全国乘用车零售销量为426.1万辆,其中三分之二的销量均来自燃油车市场的贡献。2022年全国燃油车零售销量同比下滑,但仍超过1400万辆,占据约七成的市场份额。
很明显,此时放弃消费需求占比2/3的燃油车市场,去全面转战新赛道的做法,既不符合市场发展规律,也不符合企业经营的利益需求,更是对用户的“抛弃和不负责任”。
因此,拥有近两千万用户基盘的一汽-大众的做法是:“油电共存,协力并进”,既坚定而积极地拥抱电动化,并不断精进燃油技术,持续为消费者提供优质的产品与服务。上海车展上发布的全新探歌1.5T Evo2车型,便是一汽-大众在燃油车领域技术革新的新产品。
此次搭载在全新探歌上的1.5T Evo2发动机,并非只是搭载在全新探歌上,同时在全新探岳上进行了搭载,而在去年上市的全新宝来、全新速腾上也同样搭载了这款“第二代黄金动力”的动力单元。
相较于初代TSI+DSG黄金动力组合,1.5T Evo2发动机因为采用了如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵等新技术,实现了高能低耗的目的,从消费者的角度来说,就是排量大了,动力强了,油耗却更少了。
相对于现款车型,搭载了1.5T Evo2发动机的全新探歌在外观、内饰、动力、智能科技等方面均实现了突破。
动力方面,全新探歌搭载的1.5T Evo2发动机,在上一代1.4T EA211发动机基础上进行了诸多技术优化,因为采用了更为先进的涡轮增压技术,带来了动力输出平稳有力,同时具备高能低耗等优势。
1.5T Evo2发动机的最大功率为118kW,最大扭矩保持250N·m不变,但最大扭矩输出转速区间更宽,覆盖范围相比现款的1.4T发动机提升了80%,带来了更好的性能体验,比如在中低速更有劲,反应速度更快。
动力性能提升的同时,能耗却做到了更低。而得益于1.5T Evo2发动机功率提升了7%,全新探歌的百公里综合油耗从6.45L降到了6.1L,实现了高性能与低油耗的更好平衡。
据了解,全新探歌的1.5T Evo2发动机未来还将逐步普及到其他车型上,让更多消费者感受到这款大众“第二代黄金动力”的魅力。
作为颜值与性能并存的SUV产品,全新探歌的主要客群是24-35岁的年轻消费群体,为了迎合年轻消费者的喜好,一汽-大众在整车的造型上下足了功夫。
外观方面,全新探歌采用了品牌最新的家族式设计语言。蜂窝眼的前格栅搭配光剑贯穿式灯带,并直接连接IQ. Light灵眸大灯,让整个前脸看起来更加大气时尚。新车车身设计采用了R-Line运动风格,运用了大量的流线型设计元素,使整车线条更加优美流畅。
与前大灯相呼应的是,全新探歌搭载了贯穿式尾灯,后备箱采用了电子尾门设计,上下拿物件更方便。此外,全新探歌首次搭配了双五幅式的战斧式轮毂,配上了专属的“柠檬黄”车身色彩,整车看起来更具运动潮感,符合年轻人的审美格调。
坐进车内,全新探歌的设计同样也别具一格。内饰采用了豪华级别的材质,9.2英寸的中控悬屏和10.25英寸的液晶仪表,30色可调透光饰板,瞬间就凸显出新车的时尚感和高档质感。
由于采用了人体工程学设计,可以让驾乘者在长时间的驾驶过程中保持身体的舒适状态。基于“短悬长轴”的空间理念,全新探歌在2680mm的轴距下,从前脚掌位置到后排座椅中心的长度达到1789mm,带来了十足的宽敞空间。
智能科技方面,全新探歌搭载了升级为斑马系统的IQ.智慧车联,可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作。同时,集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、SWA变道辅助系统、Front Assist预碰撞安全系统等可靠的安全驾驶辅助功能的IQ. Drive智驾管家,让全新探歌实现了L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖。在大量高科技元素加持下,将为驾乘者带来更加便捷和安全的驾驶出行体验。
写在最后:
作为一汽-大众SUV战略的首款车型和品牌年轻化的SUV车型,探歌自2018年上市以来,凭借优秀品质和市场口碑已经得到了广大消费者的认可和赞赏,已经积攒了可观的市场口碑被广大消费者誉为“一款不负期待的SUV”。
此次上新的全新探歌,同样是一款非常优秀的紧凑型SUV车型,其颜值、性能和智能科技均具有相当的竞争优势。
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