40万购车预算，买福特探险者还是买BBA？

40万的购车预算，你会买什么样的SUV？

这个问题放在很多消费者眼里就是个送分题，宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC这些豪华品牌中型SUV，闭着眼睛选都不会错。哪怕再不济，二线豪华品牌如凯迪拉克XT6、沃尔沃XC60也有不错的产品魅力。

但如果手握40万的购车预算，去买一辆福特探险者，或许就有很多消费者表示拒绝了。毕竟，在这个预算范围内是很难找到拒绝豪华品牌的理由。那么，探险者售价背后的价值到底在哪里？

作为福特的旗舰级SUV，探险者自1990年诞生起，伴随着全球汽车工业走过了30多个年头，也经历了六代车型的更新迭代，收获800万用户的青睐和信任。无论是产品定位抑或是历史底蕴，探险者都展示出十足的底气。

当然，在这个Z世代消费者主宰的年代，单凭出色的机械素质以及深厚的品牌底蕴，似乎已经满足不了当下消费者的需求。颜值控的他们，对于个性鲜明的外观和高回头率的需求也同样强烈。所以，福特探险者昆仑巅峰版来了。

硬汉柔情，“山系”更抢眼

昆仑山位于青藏高原北缘，西接帕米尔高原，东延入青海境内。势极高峻，多雪峰、冰川，是横贯整个中国大陆西部的高大山脉。“昆仑巅峰版”的推出，既展现了探险者征服山川的强大性能，也为产品增添了几分神秘气氛。

新车基于陆上豪华游艇设计理念而打造，从中国昆仑山脉汲取设计灵感。相比于普通版车型，在前后保险杠、进气格栅、轮毂以及车身配色上进行了细节的升级和设计，将“智者乐水,仁者乐山”的概念贯穿始终。

例如山地进击式前格栅、獠牙双脱钩、地盾式后保、冰刃式格栅灯、非对称式轮毂等极具硬派野性的设计，搭配大面积黑化的下包围以及独特的阿尔金橙配色，在增添视觉力量感的同时，还有着很高的辨识度。

除了阿尔金橙配色外，福特探险者昆仑巅峰版还提供了象征雪、山、林场景的另外三种配色，分别为塞舌尔黑、白令海灰和格陵兰白。四种不同情绪的色彩，以满足客户的不同喜好。

另外，福特探险者昆仑巅峰版还将标志性的昆仑山标图腾，多应用于两侧C柱、轮毂、门槛、后保险杠乃至座舱内的各个部位，表达了新车对山水之间那种不羁放纵的自由向往，彰显着与众不同的身份。

而得益于5066*2004*1797mm的超大车身尺寸，3025mm的超长轴距，福特探险者昆仑巅峰版无处不散发着极强的气场，浓烈的户外氛围更非一般城市SUV所能比拟。对于那些追求个性化、讲究品味感的消费者而言，它会是一个全新的选择。

非豪华品牌的“豪华之道”

众所周知，对于“豪华”氛围的营造，是BBA等传统豪华品牌的立足之本。但这并不意味着其他汽车品牌，难以打造起自己的豪华。尤其是作为福特的旗舰SUV，探险者有这样的底气。

而昆仑巅峰版，更是将福特对于高级感的理解展现得淋漓尽致。

当拉开车门时，27英寸高清4K巨幅横屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘率先映入眼帘。配以SYNC+2.0智行信息娱乐系统，为消费者带来创新多模交互数字体验，让中控台构成了整个内饰的视觉中心。

但如果要论探险者的高级，讲究的选材用料还是有值得炫耀的地方。比如座椅面料上，标配了不少豪华品牌专用的Dinamica超纤维环保麂皮，不但视觉上更加高级，还更加环保耐用，带来柔软舒适的亲肤触感。

而为了能够提供更佳的透气性，福特还与全球知名高级真皮供应商鹰革沃特华合作。开发设计的座椅全粒面头层豪华真皮，不仅保留了皮革的天然毛孔，更利于散热透气，易塑型的特点还实现了较强的立体感呈现。

当然，福特中国团队对国内消费者的细致，还远不止于此。

面料提供的仅仅是视觉和触觉上的享受，如何让用户享受到久坐不累的舒适体验，离不开出色的人机工程学支撑。座椅轮廓和填充物软硬度的多番试验下，找出能够更加贴合用户身体、给予足够支撑和包裹感的组合，让用户乘坐感受达到最优化，尽享旅途带来的乐趣。

当然，安全也是美系车惯有的另一种豪华。探险者600兆帕以上高强度钢占比超过50%，同级别的揽境和途昂600兆帕以上高强度钢材占比在30%左右；采用的1700兆帕冷萃马氏体钢在同级里最强，甚至超越以安全著称的沃尔沃的1500兆帕。

各品牌之间关于豪华的呈现各不相同，但探险者昆仑巅峰版却是更走心和更实用的一员。

同级唯一，再度进阶

据了解，福特探险者诞生自福特CD6纵置后驱平台，后驱车非常经典的短前悬加长后悬设计是其一大优势。前后配重50：50的设计，让它有着更强的操控基础。但消费者选择这台车更多的理由，或许更多的是“同级唯一”。

福特探险者定位中大型SUV，指导价为30.98万-37.98万元。这个购车预算区间，大概率是只能买到横置发动机2.0T的动力组合。但福特探险者全系标配2.3T+10AT的动力组合，纵置后驱平台也直奔宝马X5、奥迪Q7等车型。

2.3T发动机曾被评为沃德十佳发动机，最大功率276Ps，峰值扭矩425N·m，性能远超同级2.0T发动机。区别于其他车企惯用的外采变速器，福特探险者的10AT变速箱是福特和通用自主研发的，各挡的齿比编排也会更加紧密，更有利于换挡平顺度和燃油经济性的提升。

更加硬核的是，在延续探险者强劲性能的基础上，福特探险者昆仑巅峰版越野性能再次进阶，搭载了后轴托森限滑差速器。纯机械式的结构，可靠性更高，锁止效率更高。在湿滑路面打滑时，能有效减少因打滑导致的扭矩损失，提高脱困能力。

与探险者相比，昆仑巅峰版的最小离地间隙继续增加了30mm至223mm。23°接近角和24°的离去角，匹配65%高扁平比的普利司通“动力侠”系列全地形REVO3轮胎，在非铺装路面的通过性能，非同级中大型SUV所能比拟。

综述

回到开头的那个问题，谁会花40万元的价格去购买福特探险者昆仑巅峰版？据官方的人群画像来看，他们不甘平凡、更富激情、以见识展现自己的锋芒；喜欢独特的、创新的、男性化设计，来彰显他们独一无二的品味。

事实上，当消费者的预算达到了40万元的区间，他的需求通常是会被放大的，甚至会不断挖掘新的出行场景来愉悦自己。所以，各大厂商在打造这个价位的SUV时，通常会尽可能地赋予产品“全能”的产品力特性。

但“全能”的打造谈何容易，除了丰富的配置和高级用料的使用，对于SUV而言，动力、操控、通过性、脱困能力、舒适性和安全性更是缺一不可。放眼40万级的中大型SUV市场，也只有福特探险者的综合表现最为出色，甚至能给予用户越级的用车体验。

多项的“同级唯一”和“越级体验”表现，就是选择福特探险者昆仑巅峰版的理由。