雷达RD6创业版重新定义皮卡“乘用化”，传统皮卡市场上演大变天

上海车展结束后，汽车行业有一个非常具有代表性的数据：在本次车展中一共有174款新型汽车，其中新能源车型就有78款，占本次车展的58%。这是在整个国际A类车展上，新能源车型首次超过燃油类车型的新现象，也是一个开端。汽车行业全面新能源化势不可挡指日可待。

4月26日吉利雷达发布旗下新车型，雷达RD6创业版，作为雷达迎合市场的产品，售价14.58万，活动期间还可享受3000元抵扣8000元购车款，实际到手价格14.08万元，该价格性价比十足，同时为保证售后，首任车主终生质保，雷达RD6创业版改变了传统皮卡车价格和质量不匹配的现象，开启了“皮卡车油电同价时代”。

近年来“混动，双碳”一直被认为是新能源技术和未来汽车发展趋势的主导，但事实证明现有的技术都只是为了纯电动汽车时代做过渡与铺垫。传统燃油皮卡车在研发逻辑上，生产平台上，智能生态上，乘用品质上完全落后乘用车，以前皮卡车系的重点几乎只注重动力，在外观、车内设计、性能等方面则呈现不少短板之处，雷达RD6创业版着重关注传统皮卡车的缺点，解决问题的同时更提供了“真乘用化”的品质。

外观大方，内饰科技感十足

雷达RD6创业版的内部采用了大量皮质包覆，成熟流畅的银河OS车机系统、多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控屏，无不彰显出舒适安全，以及可靠的乘用化纯电车驾驶风格。

外观设计上，雷达RD6创业版一改传统皮卡“大方块”观感，而是采用了极简风的设计，车型线条更柔和，车头做封闭式处理，搭配流畅线条使空气动力学应用到合理且适用性最佳。

动力强大，续航出色

传统皮卡特点是耗油量大、提速慢、多拉慢跑。动力是用户对皮卡车系最关心的着重点，也是皮卡市场的核心竞争力。雷达RD6创业版配备磷酸铁锂电池，续航达到410km，配合快充随走随充毫无压力，动力方面，零百加速只需7.3s，电机最大功率为200千瓦，最大扭矩为384牛米，采用“日电产”知名品牌油冷电机，散热快、热平衡时间更短。雷达RD6创业版的动力系统参数强、效率高、输出稳定，远超传统燃油皮卡车数据达到了同级别家用车水准。

轿跑级操控，改变笨重操作

传统皮卡车重点看重拉货性能，所以在操控性上继承了货车传统逻辑，雷达RD6创业版以乘用车为标准，采用高阶底盘调校，加强坑洼路面震动衰减，对满载、半载、空载不同状态采用不同的针对性调校方案，最终得到女生也能轻松驾控的雷达RD6创业版。

雷达RD6创业版过弯倾角比传统皮卡更小，最小转弯半径6.1m对于传统皮卡6.5m转弯半径优势明显，驾驶体验上，电子助力方向盘转向灵敏、轻便、精准，同时拥有运动、舒适、经济三种驾驶模式可供选择，更加符合现代都市用车习惯，在银河OS智能车机的配合下，雷达RD6创业版达到了乘用车级别操控性。

其实雷达RD6系列早在2022年11月就已经开售了几款不同版本的车型，是皮卡车系当之无愧的引领者。而雷达RD6创业版在秉承了雷达RD6系列乘用化与智能化双向性能的同时，在价格上也更适合大众消费。

2022年全年国内新能源皮卡上险量一共2861台。雷达RD6创业版正式上市只用了72小时该车的订单量就突破1000+，占2022年全年的35%。仅是这项数据，就足以说明雷达RD6创业版成为了皮卡市场的新标杆。

和雷达RD6车型不同，雷达RD6创业版则是为户外创业者量身打造，从品质、需求、经济三项兼顾，雷达RD6创业版以CLTC续航里程410公里和14.58万元的价格做到了极致性价比，值得一提的是雷达RD6创业版一公里官方用车成本不到0.1元，三年省10万不再是梦，低廉的用车成本以及极具性价比的价格，让雷达RD6创业版在未来将会成为户外经济体系的“领导者”，作为创业者当下雷达RD6创业版就是最适合购置的皮卡车。