特斯拉Model Y冬季续航测试！终于知道为啥东北看不见它？
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关于这台车开着的感觉，标准模式下加速够快，不用担心动力不够用。舒适模式日常在城市中更舒服，动力输出也没有很拖沓，应付加速、超车都OK。至于能量回收系统，这台车看似给了你选项，但也只能看不能调。在测试过一定数量的纯电车型之后，特斯拉目前的能量回收系统表现，我个人觉得依然是行业头部的水平。
驾驶辅助功能操作起来很方便，自动变道功能误判率比较低，逻辑干脆且执行动作也比较准确，整体表现算是很实用的那一种。而且这个过程我也分别体验了一下舒适-标准-运动三个转向模式，提高一挡方向盘转向力度也会增加。运动模式下方向盘转向比变的很小，精准度不错。但如果你想要那种软绵绵的转向，不好意思，即便是在舒适模式下也给不了你这样的感觉。
作者丨王博
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