吉利长安牵手的两种可能，其中一个你想不到|汽势快评

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昨天，吉利控股与长安汽车签署战略合作协议，成为今天“中国品牌日”有内涵意义的厚礼。

吉利控股和长安汽车牵手，看似是昨天的“突发”事件，实则双方接触了相当一段时间。双方牵手既有吉利和长安两家企业之间合作的意愿，也有浙江省和重庆市两地政府间的推动力。

此次吉利和长安汽车牵手，与以往企业间的战略合作有很大不同。此前，一汽、长安、东风三方合作的“T3”出行项目，是三个国企之间的合作。此次，吉利和长安之间的合作，是首个民营与国企之间的合作。与此同时，此次牵手有半官方性质，中国汽车工业协会领导作为见证者。

另外一个不容忽视的是，见证和出席签约仪式的吉利和长安汽车双方，都是高规格。吉利方面有安聪慧、淦家阅、刘金良等，长安汽车则有王俊、杨大勇等。几乎是双方企业高管倾巢出动，份量不轻。

吉利控股与长安汽车签署的战略合作框架协议，由近及远有战术和战略上的两种可能。

一是，吉利控股与长安汽车双方将围绕“眼把前”的新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，共同推动中国品牌向上，为用户创造更加美好的消费出行体验，助力中国汽车产业转型升级和高质量发展。

二是，国企一直在进行更为市场化的混该。不排除，将来从战略上民营吉利参与国企长安汽车混改的可能。参与混改最令人充满想象。