量力而行进步明显 理想L7底盘解析
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理想在上市之初就饱受逆向研发汉兰达底盘的困扰，但在L系列上我觉得颠覆了这一点。
覆盖部分不是这台车的强项，但是声学包应该是用在了车身部分，而不是底盘的部分，瞅了一眼前悬用的是下面单球头的双叉臂，相比于好做但是难调的双球节，单球节成本更低，但是效果也不差。然后底盘覆盖用料很差，但无所谓，毕竟这么大的车，风阻本身就一般，44度电才能跑200km出头，干脆就直接放弃。但如果是为了NVH，那就把声学包直接做在车体上，什么增程器的静音海绵，尾箱下面的隔音材料确实扎实，突出一个你甭管我车底怎么样，车里安静就行了。
作者丨贾佳
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