滴滴一季度营收427亿元！网约车市场饱和，司机10小时赚不到200块

一季度营收427亿元，但滴滴还是在亏钱！日前，滴滴公布了2023年一季度财报，营收427亿元，同比增长19.1%，净亏损9.18亿元，相较于去年同期的160.7亿元大幅减少，滴滴平台一季度订单量达28.75亿。滴滴收入成本为365亿元，同比增长21.5%，主要因为网约车司机收入和激励的增加。

去年7月，滴滴因为违法收集用户和司机信息，私自分析乘客出行意图等16项违法事实，被罚款80.26亿元。而“滴滴出行“等25个相关APP则早在2021年7月就被要求下架整改，直到今年1月才得以上架和恢复新用户注册。这就是国内网约车巨头滴滴，近两年来的遭遇。

不过，滴滴营收增长，亏损收窄还要得益于网约车司机的持续增多。最新数据显示，截至2023年5月31日，各地共发放网约车驾驶员证558.4万本，去年1月这个数字是398.8万，一年半暴涨近160万，注意这还只是登记在册的数量，而如此增速，很快就造成了市场饱和。网约车就业的低门槛，月收入轻松过万的“都市传说”，几乎成了这些年失业人群的第一选择。但残酷的现实是，狼多肉少，10小时赚不到200块。

此前的消息显示，自5月16日起，长沙市开始暂停受理网约车运输证新增业务，上半年东莞、三亚、温州、济南、遂宁等多地已相继发布网约车饱和预警，提醒当地网约车单车日均接单量不足10单。

有人肯定会问，网约车司机都接不到单子了，为何滴滴的营收却越来越高，这其实和滴滴的收入来源有关。首先，大家都知道，滴滴平台会对司机的订单进行20-30%左右的抽成，而在网约车饱和的情况下，订单的多少取决于打车的人数，所以司机再多也不影响滴滴抽成。一季度上海的网约车数据显示，滴滴订单数为70015333单，日均约为77.79万单。

其次是广告收入，司机端、用户端、地图导航等方面，都可以进行广告植入。然后是滴滴的金融服务，其中包括用户理财和贷款等，如果你不是用自己的车跑滴滴，也可以选择通过滴滴贷款的形式买车。此外，滴滴还会和租车公司合作，对没有车的司机收取车辆使用费。

所以网约车司机的饱和，并不会影响滴滴的收入，反而司机越多，它赚得也越多。至于为什么从2015年滴滴出行成立开始，年年亏损几十上百亿，那又另外一场资本游戏了。