254匹的艾瑞泽8来了，12.99万起，你会弃合资家轿而去吗？

7月12日在雾都重庆，艾瑞泽8高能版正式上市，起售价12.99万-14.69万元。

在2023年上半年，奇瑞销量再创新高达74万辆，同比增长达56%，而在这其中艾瑞泽8作为奇瑞的主力轿车车型占了很大一部分功劳。

优秀的性价比与产品力，使得艾瑞泽8去年发布的1.6T+7dct的版本受到了许多用户的喜爱，确实，1.6T的版本最大290N·m的扭矩对于一款家用车来说已经非常够用了，而且相当好的兼顾了燃油经济性与动力。

但是仍然有不少用户还是会更期待鲲鹏2.0T搭载在艾瑞泽8上，于是千呼万唤下，它终于来了。

新款2.0T的艾瑞泽8相较于去年上市的1.6T版本而言，动力从290N·m提升到了390N·m，马力也来到了254匹，变速箱依旧是大伙熟悉的那套7DCT。

虽然说动力参数上与前段时间大热的国产性能钢炮影豹R来说相差无几，但是在调教上还是有很大区别的，无论是智能、驾驶感受还是燃油经济性上，2.0T版本的艾瑞泽8还是会更偏向家用取向。动力更加充沛，游刃有余的同时又不会过分的追求极致的运动性。

除了最主要的动力升级，在外观上新车也有相当大程度的升级。前脸采用了大面积的熏黑镀铬饰板用以提升运动气息。

侧面用了一条贯穿式的腰线搭配上一条上扬的线条，给人一种流畅的肌肉感，到了C柱部分再将整体线条下压回收，还是有点轿跑的风范在里面的。

而尾部则采用了四出排气加贯穿式灯带的设计。

内饰部分，艾瑞泽8高能版与1.6T相去不多，配色上多了一个更显沉稳的棕色以及黑胡桃木内饰的设计，加之大面积的皮质包裹以及索尼12音响加持，整体质感上有着不小的提升。

不知道这样一款外观运动、内饰沉稳，动力充沛的艾瑞泽8 2.0T版本你是怎么看的呢？