起售价上涨1000元，产品力提升，全新荣威i5来得太及时了

文|凌清、刘帅

日前，全新荣威i5正式上市。作为换代车型，新车外观造型、内饰设计、配置以及动力，均有了不小的变化。新车本次共计推出5个配置版本车型，官方售价区间为6.89万-9.09万元。

全新荣威i5

与老款车型相比，新车价格上调1000元。在当前国内车市价格战愈演愈烈的情况下，这是不多见的。

当然，此前东风雪铁龙旗下的2023款凡尔赛车型上市的时候，也是全系车型价格上调，只是仅上涨1元而已。

外观造型方面，与老款车型相比，全新荣威i5的变化还是比较大的，也是换代车型的主要看点之一。

全新荣威i5

其一、新车整体外观设计更为简洁。。前格栅采用了与前包围融为一体的样式，前灯组也应用了全新的设计，整体看上去具有一定的冲击感。

其二、侧身方面，新车采用了双腰线样式设计风格。相比老款车型，多了一些层次感和运动感，更加讨喜。

其三、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4676/1838/1498毫米，均有较为明显的调整。车身轴距则与老款车型保持一致。

全新荣威i5

其四、尾部方面，新车尾灯造型更加狭长，采用了全新的内部结构。同时，新车还采用了全新样式的后包围。

内饰方面，新车依旧采用环抱式座舱设计，而配色则采用黑色和棕色搭配的设计风格。不过，新车方向盘则采用了全新的平底式设计。

同时，标配双10.25英寸双联屏设计，搭载斑马Venus2.0车机系统，配备全景影像系统。不仅如此，新车在挡板前方增加了储物格，新车的前排杯架上方则增加了可伸缩的杂物托盘。

全新荣威i5

显然，与老款车型相比，新车在储物空间方面，得到了一定的拓展。不过，在消费者比较喜欢的全景天窗或者全景天幕方面，新车并没有采纳。

动力方面，新车换装全新的1.5升自然吸气全铝发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

纸面数据显示，新车最大功率为129马力，最大扭矩则为158牛·米。与老款车型相比，分别增加了9马力和8牛·米。

荣威i5

我认为，与老款车型相比，全新荣威i5在外观造型设计、内饰以及动力等方面，均有了不同程度的提升。

这对于其提升市场销量，应该具有一定的提振作用。毕竟，在目前荣威汽车的销量构成中，荣威i5占据着不可忽视的地位。

甚至于，从部分月份的销量来看，荣威i5甚至是荣威旗下销量最高的单月车型。比如说，2023年5月份、6月份，其销量均超越同期荣威RX5的销量，成为荣威旗下最为走量的车型。

不过，汽车流通协会最新数据显示，荣威i5的销量环比下滑。汽车流通协会数据显示，2023年6月份，荣威i5的单月零售销量为4214台。

荣威i5

与上个月相比，荣威i5的单月零售销量下滑了11.41%。当然，值得欣慰的是，这个环比降幅并不高。

相比之下，2023年4-6月份，荣威RX5的销量分别为2696台、2856台、2715台，表现出低迷状态。

所以，这种时候，全新荣威i5来得太及时了，我们希望其销量能够恢复到月销1万台左右。最后，本文涉及到的销量数据，来源于汽车流通协会，仅供参考。