印度拒绝比亚迪建厂；报告称，高温会导致电动车续航缩水

印度监管部门以“投资安全”为由，拒绝比亚迪10亿美元合资建厂

据印度媒体于7月22日报道，两位知情官员透露，印度监管部门以“投资安全”为由，拒绝了比亚迪与印度一家工程公司合作在印建立一座价值10亿美元的电动汽车工厂提议。报道称，印度商工部工业和国内贸易促进司已就该投资提案征求了其他部门的意见。

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印度拥有庞大的人口和潜在的消费者基数，这为外国企业提供了广阔的市场。外国企业可以通过进军印度市场，获得更多的销售机会及收入。而中国车企比亚迪的长期计划是在印度生产全系列车型，并在未来几年内把在印工厂的年产量提高到10万辆。

2020年4月，印度政府更改了外国企业直接投资政策，要求来自与印度陆地接壤的国家的企业在印投资必须获得印度政府批准。“虽然政策没有提及任何国家，但此举显然有意针对中国企业。”

报告称，电动汽车在38℃高温环境中，续航里程平均下降31%

总部位于西雅图的Recurrent公司近日发布研究报告，指出温度过高会大幅减少电动汽车的续航里程。Recurrent公司每年都会研究和测试数千辆汽车，用于分析电池状态与其续航里程之间的关系。Recurrent 公司在报告中并未提及具体车型，不过，该公司表示：在26.6℃环境中，平均续航里程下降了2.8%；在32.2℃环境中，平均续航里程下降了5%；温度上升到38℃后，平均续航里程下降了31%。

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在高温环境中，电动汽车的续航里程下降主要是由以下几个因素造成的。

第一，高温环境对电池性能的影响。电动汽车行驶时主要依靠电池提供能量。在高温环境中，电池的内阻增加，电池材料的化学反应速率加快，导致电池容量减少，从而影响电动汽车的续航里程。

第二，高温环境增加了电池的自放电速率。电池在高温环境中会更快地释放电量，即使不使用，也会有一定的电量损失。这将导致电动汽车在停车状态下也会消耗大量电量，进而影响续航里程。

第三，高温环境中汽车空调的使用。在炎热的夏天，人们通常会开启汽车空调来降低车内温度，但空调的运行需要消耗电能。在高温环境中，空调的使用频率会增加，电动汽车需要更多能量来满足空调运行的需求，进一步减少了续航里程。

特斯拉上线FSD转移政策 限时至9月底前

7月22日，特斯拉宣布FSD（完全自动驾驶）限时转移政策上线，9月30日（含）前下订特斯拉全系车型，并于7月21日（含）至9月30日（含）完成交付（含增购及置换），原有车辆的FSD权益可以转移至新车。

“我们非常乐意与其他整车厂分享FSD的硬件和软件。”此前，在2023年第二季度业绩说明会上，特斯拉方面就曾表示，在今年第三季度，特斯拉会允许用户将FSD转让到另一辆车上。这不是永久性政策，而是一次性政策，“希望用户开心。”

特斯拉Cybertruck订单量已超过190万辆

7月22日，据众包数据追踪器的信息显示，特斯拉Cybertruck皮卡订单量达到1943876辆，相当于预购收入超过1.94亿美元。据众包数据显示，当前订单数量是两年前初期订单数量的两倍多。

蔚来NIO Day 2023城市申办启动 8月中旬揭晓承办城市

蔚来NIO Day 2023城市申办现已启动。作为蔚来用户及朋友们的年度聚会，也是为蔚来用户打造的专属节日，NIO Day 2023将于8月5日提名3个获选城市，并于8月11日-13日进入公开票选环节，揭晓最终承办城市。

长安汽车：阿维塔12将于第三季度亮相、年内交付

近日，长安汽车在投资者互动平台表示：产品方面，阿维塔将提前完成“四年四车”的产品规划，阿维塔12已经登录工信部公告，用户和媒体好评如潮，新车将于第三季度亮相、年内交付。

日本团队研发出高导电性的固态电解质

日本东京工业大学等机构参与团队近期在《科学》杂志上发表论文，称其研发出一种高导电性的固态电解质“锂超离子导体”，并成功利用这种新型电解质使全固态锂电池特性有了显著提升。本项成果将为纯电动汽车、智能电网等领域使用的下一代蓄电设备研发带来新方向。

现代汽车展示6种全新纳米技术

现代汽车集团在近日举办的Nano Tech Day活动中，展示了6种全新纳米技术。现代汽车集团先进技术开发研究院副院长Lee Jong-soo表示：“在汽车领域，只有通过开发顶级材料技术，才能提高汽车零部件的性能和耐用性，这将在未来快速发展的移动市场中获得竞争优势。”

捷豹路虎因后视摄像头问题在美召回3134辆汽车

据美国国家公路交通安全管理局发布的召回通知，由于后视摄像头图像可能无法显示，捷豹路虎将召回部分2019款Jaguar XE汽车，共计3134辆。