你的下一辆奔驰何必是奔驰！宝马535Le真香
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今天主要也跟大家聊两件事，第一就是凭什么让你放弃530买修电池好几十万的535Le，第二就是买了这辆车怎么用，毕竟这辆车的工况模式太多了，不会用的话一不小心十几个油可不是闹着玩的。首先第一件事就虽然我承认现在这种情况在大城市买插混车有点类似于49年入国军，但是这辆5系插混带给你的卓越感受远远超过一个绿牌带来的便利性，虽然绿牌不限行很吸引人，但假如你是一个图舒适性想要这个价格买一辆接近于D级车驾控或者乘坐感受的人的话，这辆535Le可真的是太合适了，但假如你是一个想追求操控和所谓的驾驶感的话，不止5系插混，我甚至觉得530都不适合你，因为这一代的5系就是要比奔驰E更舒适无论燃油还是混动，而且如果你考虑5系插混你要知道的第一件事就是别把这辆车当彻头彻尾的新能源车来开，把他当一辆普通的混动车开，这样的话你获得快乐或者在驾驶这辆车的时候会更加愉悦。
首先呢翻来覆去外观内饰配置什么这些我都不说了，就为什么这辆5系插混我觉得比燃油5系更值得买的原因就在于后轴的空气悬挂，这辆5系插混虽然车头指向很模糊，就是到了那种模糊到离谱一点都不宝马的感觉，但是前边普通的螺旋弹簧配合后轴的空气悬挂给你一种开起来还真的蛮贴合的感觉，你把这种所有的感觉放在这一代的奔驰E上就刚刚好，完美的适配了大家传统对于E优雅舒适的认知，但偏偏这种感觉就在以操控著称的5系上出现了，所以这种就是大家常说的反差感吧，反差感一旦出现，咱们的心理预期或者心理下线就会降低很多了，所以为什么我说你的下一辆奔驰E也可以是一辆535Le的原因也在这。
那么除了这个空气悬挂之外这辆535Le相比于燃油5系就多了这一整套电气化的动力系统了，我觉得这既是他的优势又是他的劣势，优势就是这套系统用起来可以用“精妙绝伦”四个字来形容，就现在2023年，新能源市场都这样的情况下，5系插混的混动适配在插混车型里我觉得做的还是第一名，当然了劣势就是之前小老弟530Le的口碑确实差着，但要声明一点啊，535Le和530Le完全不是一个东西，就，名声在外，有好有坏，以前是以前，现在是现在。
作者丨宫傲
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