比亚迪DMO混动黑科技发布！硬派越野SUV豹5首发，馈电油耗仅7.8L

豹5终于是和大家见面啦，比亚迪方程豹发布会内容太丰富了，接下来车图腾就把重要的信息给大家汇报一下。话不多说，先简单讲一讲实车外观。

虽然之前已经看到了很多效果图、伪装车，但是看到量产版实车，还是很震撼的。整体是方方正正的硬派造型，棱角分明，线条清晰。前脸的灯组叫做电流矩阵大灯，周围一圈都是可以点亮的，把车标、镀铬饰条、两侧大灯包围在里面。下包围则是向外突出，整体前脸的视觉效果确实有那种硬汉的感觉。

侧面来看，车身硬朗，轮眉向外突出，官改车型，配有更多的越野套件，19寸轮毂加全地形的AT轮胎，离地间隙更高，也外挂一个AT备胎。车尾部当然少不了小书包，豹5普通版用的是全包覆的备胎罩，尾灯也很特别，叫做电极环扣尾灯。尾门采用侧开式设计，门把手在右边，是从右往左开。尾门这种打开方式，大家怎么看呢。

内饰设计方面，豹5采用三屏设计，液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏，有升降式电子档把，还是7座，整体内饰有着不错的科技感与豪华感。

豹5的最大卖点，那绝对就是比亚迪全新的DMO超级混动越野平台，提供超500kW的最大功率，其中电机功率370kW，零百加速4.8秒，拖挂质量2.5吨，不仅性能对标奔驰大G，而且馈电油耗仅7.8L，纯电续航里程125公里，满油满电综合续航有1200公里。

DMO平台包含两个架构，一个是混动非承载式架构，另一个则是越野专用混动架构，豹5前后都是双叉臂悬架，结合CTC电池底盘一体化，车身扭转刚度提升38%，电池包有五层防护结构，不仅能提升整车安全，车辆驾控也能得到升级。整车也采用分体式设计，底盘和座舱中间有隔振系统，兼顾越野性能和乘坐舒适度。

豹5搭载了三把锁，前后电子差速锁+能量中锁，可以实现前后轮的正反转，减小转弯半径到3.4米，实现豹式掉头，还有纵置串并联EHS电混系统。

发动机方面，豹5有143kW的1.5T和180kW的2.0T两种规格，热效率均超过40%。还支持20kW的原地补电和6kW的对外放电。

另一个卖点则是豹5将搭载仰望U8同款的云辇-p智能液压车身控制系统，拥有200mm的行程调节，1000mm的涉水深度，它在户外的适应性非常强，也非常适合用在豹5这样的硬派越野车上。把豹5开出去越野，不仅上手容易，对驾驶技术要求也更低。

DMO超级混动越野平台+云辇-p，这样的效果就是，豹5不仅在户外可以各种嗨，在市内也可以有舒适的乘坐体验和更低的用车成本，能更全面的满足用车需求，即便是作为家里的一台车，也是没啥问题的。

作为仰望U8的青春版，豹5的售价预计是40万元左右，可能9月10月就会上市，年内第一批下订的用户就可以提车去越野了，不知道大家有没有心动。据了解，方程豹还将陆续推出硬派SUV和跑车，不排除比亚迪会基于DMO技术打造一款仰望U9的青春版。

发布会最后还有两个大彩蛋，那就是方程豹豹8的概念车正式亮相，外观造型科幻霸气，肌肉感很强，同时也揭露了豹3车型的存在，至此方程豹583硬派家族完成集结。