试驾奇瑞eQ7：全铝平台+后驱，优势是实用和好开

毫无疑问，国内纯电汽车市场一定是全球最卷的市场，人无我有、人有我精只是基本，价格比对手低，还要在技术上做到更先进，也慢慢成为了大家接下来继续卷的共识，对此合资品牌已经没有了招架之力，但中国品牌却开始了新一轮的竞争，这之中奇瑞新能源的表现格外抢眼，即将带来一款全新纯电SUV——奇瑞eQ7，而这款产品官方刚刚进行了正式命名，叫做“奇瑞舒享家”，从名称上看，产品似乎会更偏家用，舒适，然而在技术方面可远不止于此，最近我们有幸在海南三亚对奇瑞舒享家进行了一次相对深入的试驾，感受颇多。

驾乘挺轻松，但又没完全妥协于家用

在正式命名“奇瑞舒享家”之前，奇瑞eQ7就已经打出了一定的名气，其中一个很重要原因是新车有很多技术做到了同级唯一。首先，奇瑞舒享家是一款纯电SUV，和其它纯电产品一样，大家都非常关注的它的三电技术，这方面新车也是主流水平，包括用的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航超过了500km，单电机最大功率155kW，后置后驱布局是同级较为少见的。

除此之外，奇瑞舒享家最大的特点是用上了铝基平台，也就是采用了全铝车身结构，这在以往基本上只有高端车型才会使用全铝车身，原因是铝合金有轻量化、抗腐蚀、强度高等优势，但成本会比钢材更贵。不过奇瑞这次的厉害之处就在这里，通过使用铝型材、减少生产工序等方式，将全铝车身的制造成本压了下来，让消费者15万左右就可以买到，换来的结果自然是产品力的大幅提升。

我们直接进入试驾环节。首先说一说上手感受，奇瑞舒享家操作方面属于偏简单一类的，采用了怀挡设计，但液晶仪表盘显示信息丰富，两侧较大的后视镜能够带来不错的视野，座椅的上下调节范围也挺大，能够提高不少视觉高度，因此坐在车内有一些开大车的感觉。挂入D挡起步之后，你会发现奇瑞舒享家驾驶轻松，上手特别容易，手握方向盘，踩下加速踏板后，你很快就能熟悉它的性格，即便是新手也可以很从容的驾驶。

奇瑞舒享家较好驾驶感觉主要来自两方面，一是方向盘很轻盈，转向手感很自然，阻尼也会随着速度提高而变重。另外就是电门响应十分沉稳，起步迅捷但不会带给你发冲的突兀感，而是很稳、很平顺，所以即便偶尔电门踩重了，它也不会带给你明显的不适。对了，我们使用的转向模式和驾驶模式都是舒适，能量回收也是调的低，换来的感受无限接近于燃油车。

对于一款纯电SUV来说，155kW的电机功率数据上可能不算强劲，但实际奇瑞舒享家中段、后段加速是够用的，从40-100km/h的加速符合预期，城市驾驶不会拖泥带水，100km/h之后，由于电机特性会有一些衰减，但只要你舍得踩，你的速度也会很快来到120km/h以上，总之绝对是同级中上等水平。需要注意的是，奇瑞舒享家之所以能够用功率不大的电机换来不错的动力体验，很大原因也是因为它的全铝车身，这为整车减重不少，在使用超过67kWh的电池组情况下，整备质量还不到1.9吨，比同级差不多续航里程的SUV都要轻不少。

在来说说奇瑞舒享家的底盘，首先从家用角度来看，前麦弗逊+后多连杆的结构属于基操，而在调校上它更多还是偏向运动和舒适的兼顾，也就是没有一味的追求软，而是在悬架的初段就有一些支撑性，这在城区柏油路上你就能够感受到，经过碎石路面，驾驶者通过方向盘会明显和车辆有种沟通。当然，乘客肯定不会喜欢这种小震动，于是奇瑞舒享家的做法是用更舒适的座椅进行隔绝，这就兼顾了驾乘两方面的体验，算得上比较聪明的做法了。

宽敞实用，用着还有些小惊喜

作为一款主打家用的城市SUV，奇瑞舒享家将动力、驾控、乘坐等方面优势发挥的挺好，再加上还有后驱、全铝车身这方面的技术加持，产品只要有个好的定价，热销问题不大，但是面对越来越卷的市场，奇瑞舒享家还在其它方面进行了产品力的补齐，看上去比同级对手更全面。

具体来看，奇瑞舒享家的内饰设计偏向新势力的简约和科技，中控台很有层次感，还用上了不同材质的内饰面板，很有档次，方向盘造型挺运动，两侧还有滚轮+触摸按键，能够处理大多数功能和操作。在配置方面，全液晶仪表盘+12.3英寸多媒体触控屏是常规配置，但在车机使用上奇瑞舒享家还是下了不少功夫，系统体验流畅，操作逻辑也很合理，同时支持的语音控制识别率不错，还支持四音区识别，值得注意的是，除了主驾外，其它三个车门扶手的车窗控制按键之后，都设置了一个语音控制的按键，不同区域乘客按下后都可以主动开启语音助手，发出语音指令，做得挺人性化的。

既然主打的是家用，奇瑞舒享家的实用性自然也会有一些亮点，在这方面尺寸优势起到了关键，车长4675毫米、轴距2830毫米，再加上纯电车型对于车身内部空间进行了更好的优化，所以即便乘坐4名乘客，车辆也够宽敞，尤其是后排乘客可以轻松翘起“二郎腿”。甚至，奇瑞舒享家在副驾还设置了一个“女王座驾”，可以实现半躺以及座椅按摩。

另外在储物方面，奇瑞舒享家给出了368-1250L的宽敞后备厢容积，无论是常规装载能力还是扩展后的空间都不错，搬家拉货也是可以胜任的，全家出行装上5人行李完全没有任何问题。对了，奇瑞舒享家还拥有一个40L的前备厢，用来放置充电枪或者小包会是个挺好的选择，总之在奇瑞舒享家这里，日常用车你完全不需要为储物担心。

总结：

全铝车身+后置后驱，听上去是一个性能车的硬件装备水平，但这些给到了主打家用的奇瑞舒享家身上，带来的结果就是让这款纯电SUV不仅拥有轻松的驾控能力、舒适的乘坐体验，还能够兼顾不少乐趣。更重要的是，这些优势加在一起，奇瑞舒享家最终的价格可能还不贵，那么对于这样一款有着独特技术优势的纯电产品，你期待吗？