纯电小钢炮仅需11.58万元，MG4 EV出海冠军版静态体验

凤凰网汽车·新车解析 大家看到文章的标题就知道我们今天的主角是MG4 EV 出海冠军版，那么这台车为什么会有出海冠军这个名字呢？主要是因为这台车是上汽集团集合中英两地的资源共同开发设计的车型，不仅在国内销售还同步在欧洲市场销售。今年7月份，MG4 EV在欧洲市场的销量直逼5000台，事实证明这台车小巧的尺寸强悍的动力和操控很受国外市场买单。

在9月初，这台出海冠军版的MG4 EV就上市了，官方指导售价为13.98万元，并且享受现金优惠2.4万元的政策，所以现在售价仅为11.58万元。那么这台车具体都有哪些升级呢？接下来咱们就一起来看一看。

首先外观方面，MG4 EV采用了非常激进的设计风格，车头有着很多锐利的线条，并且头灯和前杠能给人很强的进攻性。整车长度为4287mm，但轴距却来到了2705mm，尺寸小巧但车内空间表现足够用。

车尾的设计，层次感比车头表现更强，尤其是尾翼的设计，突显了它的运动氛围。尾灯的造型也足够夸张，能给人很好的辨识度。并且后杠下方还有设计有类似扩散器的装饰，进一步增加了整体的视觉层次感。

车内的设计很是简洁明快，中央悬浮岛台上有换挡旋钮和手机无线充电位置，其它的储物格和水杯架都放置在了靠下的位置，整体给人一种通透的感觉，内饰双拼颜色处理，座椅还采用了橙色装饰条，让人眼前一亮。前排座椅后方还设计有专门放手机的小口袋，很贴心。

中控屏幕的升级是肉眼可见的，MG4 EV出海冠军版升级成了更窄边框的12.3英寸屏幕，并且屏幕内支持360°全景影像以及透明底盘和3D视角等功能。虽然这台车尺寸不大，但配置方面也是一应俱全。

动力方面一直是MG4 EV的一大卖点，首先整车50：50的配重，五连杆的后桥独立悬架，在加上125kW的后桥电机，让它做到了7.7秒破百的成绩。在这辆MG4 EV出海冠军版车型上还搭载了SUPER XDS（弯道控制系统），能更好的抑制转向不足的情况出现。就算是在欧洲的公路上，MG4 EV的性能和操控也是够看的。

总的来说，这次MG4 EV出海冠军版在配置方面进行了一些提升，并且还提供了包括三电终身质保、免费充电桩在内的万元权益礼包。并且用这个特别版车型的命名，炫耀了一波自己在海外市场的出色成绩，还是挺有意思的。