30万就能得到的鸥翼门，静态体验昊铂HT

凤凰网汽车·新车解析 无论在什么时代，鸥翼门的汽车都是最拉风的存在，从有鸥翼门鼻祖之称的奔驰300SL，到鸥翼门中的“爱马仕”帕加尼Huayra，再到火爆新能源市场的特斯拉Model X……当然，这些车除了拉风的设计，同时还拥有拉风的价格，哪怕是最便宜的Model X也要近80个W左右，让普通消费者对鸥翼门只能远观。

而今天，我们抢险体验的这辆来自广汽新能源的昊铂HT，只需要Model X不到一半的价格，就能让你轻松拥有这双“自由的翅膀”，有没有一点心动呢？

昊铂是广汽埃安旗下的高端系列，这辆昊铂HT为旗下首款SUV车型。新车的车身尺寸为4935*1920*1700mm，轴距2935毫米。从数据上看，昊铂HT的尺寸大于Model Y和近期刚上市不久的小鹏G6，属于中大型跨界SUV。

整体上看，昊铂HT“人机共生美学”的设计理念，以水作为元素，进行主要的线条勾勒，营造液体曲面车身。因此，新车给人的第一印象比较圆润饱满，与较为方正硬朗的同级SUV相比，也较为灵动和亲近。

前脸上，昊铂HT与当下主流的电动车设计差别不大，均为极简风的设计，虽没有让人眼前一亮的感觉，却也算耐看，没那么容易审美疲劳。

侧面，鸥翼门是这辆昊铂HT最大的亮点。较为贴心的是，新车的鸥翼门为两段式设计，最小打开距离为340mm，同时配有八颗灵敏识别纵向、横向障碍的侧门传感器，能够最大程度的避免磕碰，即便两侧空间比较狭小，开门也没太大问题。

当然，除了鸥翼门，昊铂HT还提供了平开门版供消费者选择——当后门关闭时，两个版本没有太大区别，只有通过后门把手的位置来区分。

车尾的设计同样十分简洁，左右各自分布的三颗连珠样式的尾灯，在夜间点亮时应该有着不错的识别度。

作为埃安的高端系列车型，昊铂HT的设计理念是为用户提供一种高端、奢华、舒适的移动生活方式，而这种生活方式不仅体现在昊铂HT的外观设计上，更体现在其内饰设计和配置上。

因此，进入车内的一瞬间，铺面而来的，便是让人极度舒适的极简风设计，伴随着其原木扶手、NAPPA真皮座椅的米兰新奢座舱，以及全车的软包材料，营造出来的高品质感。

另外，前排座椅提供十点按摩、加热通风等功能，副驾更是拥有四向调节腿托的女王座椅；而后排的天王座椅除了具有加热功能，还可以实现143°的后座靠背调节角度，再配合其2935的超长轴距，可以让用户在车内舒服地躺平，享受到无压力的乘坐体验。

在视觉和触觉的高级感之上，昊铂HT还在听觉上下了不少功夫。全车配备了22个比利时著名品牌Premium HIFI扬声器，自带杜比全景声，配合双层夹胶隔音玻璃，可以最大程度地屏蔽外界噪音干扰，打造出一个静谧的私享空间。另外，车内还设有主驾专属扬声器，独立支持导航播报不打断音乐、电影，同时不干扰其他乘客。

在智能科技方面，昊铂HT同样不含糊，其智能驾驶辅助系统也能达到业界领先水平。全车搭载了33个感知硬件，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头。这些出众的硬件配置为昊铂HT提供了未来几年的OTA（空中升级）空间，确保车辆始终保持最新的智能驾驶技术。

动力上，昊铂HT搭载了夸克电驱系统，后驱功率为250kW，百公里加速为5秒级。与此同时，其宣称凭借着800V超高压5C闪充，其充电10分钟就能续航补能450km，在绝多数停车场中，15分钟限免时间内就能完成补能。当然，至于实际表现如何，还需要等到我们深度试驾之后才能有个准确的评判。

写在最后：

说昊铂HT是最便宜的鸥翼门车型，这是一个不争的事实，它或许能为这辆新车带来许多的关注度，但这些关注度是否能转化成销量——或者说，在这些看热闹的人当中，有多少人会因为这一点产生购买欲，我想，还需要市场来说话。