前有大众汽车集团投资小鹏,后有Stellantis集团入股零跑,中国造车新势力摇身变合资。在此之前,已有多家中国车企成为外资合作的对象。民营三强中,丰田找上比亚迪打造了纯电车型丰田bZ3,奔驰联合吉利打造了纯电汽车品牌smart,宝马则和长城成立了合资公司光束汽车。
造车新势力中,除了小鹏和零跑,蔚来也曾多次被传将与奔驰合作,国企方面,上汽集团也和奥迪签署备忘录深化现有合作。
总的来看,比亚迪、吉利、长城、小鹏、零跑等头部玩家都已找到合资伙伴,蔚来也被传将和奔驰合作,只有理想等寥寥几家车企仍是“孤家寡人”。
也就是说,留给外国友人可选择的合作伙伴已经所剩无几,“想上车”的友人们得抓紧了!
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