李想和余承东，理想和华为，在自动驾驶打起新暗战

车展结束在即，2023年的广州显然要感谢华为和丰田带来的热度。如果没有丰田普拉多，没有广汽丰田喊出合资不代表落后，这一届车展的看点，几乎不会比2022年因为疫情取消，但又忽然恢复的车展多多少。 普拉多被一轮又一轮的观众围住，这届车展的车型亮点是越野、超跑、MPV，背后是车企们在卷无可卷之后，只能奔向之前不太注重的小众市场里找新的盈利机会。 广汽丰田喊出合资不代表落后，日产、大众等说要用中国模式好好造适合中国的车，是车企卷无可卷，接下来的明路是卷价格，背后是拼运营效率，甚至让全球的资金来为中国市场竞争回血。