为赛道而生却不适合马路？路特斯ELETRE续航实测
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我们在超充桩上对路特斯ELETRE进行充电效率测试，实测结果实话说确实给人不小惊喜。用时一小时零五分钟充至满电，最高充电功率173千瓦，高能范围可以覆盖到79%，随后功率平缓下滑。按30%充，充到80%拔枪走人的充电方式，充电用时仅需要20分钟。
我们计算了一下，在平均车速47km/h使用情况下，路特斯ELETRE城市工况续航折现率为105%，实测城市电耗为19.04kWh/100km，纯跑城市工况大约能跑588公里。对于路特斯ELETRE这么大体格的性能选手来说，这样的表现貌似也不是不能接受，就我们此前实测城市能耗数据来看，目前暂列榜单的第29名。
我们计算了一下，在平均车速101km/h使用情况下，路特斯ELETRE高速工况续航折现率63%，打六折的表现只能说中规中矩。实测高速电耗31.36 kWh/100km，纯跑高速大约能跑357公里。这个能耗数值确实让我们长了见识，如果车主朋友要开它跑高速，强烈建议提前规划好路线熟知电桩分布。结合我们此前实测高速能耗数据来看，目前暂列榜单的第30名。
作者丨王博
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