46.98万起，问界M9正式上市；雷军称小米SU7定价有点贵

46.98万元起，问界M9正式上市

12月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，问界品牌第三款产品问界M9正式上市，将于明年2月26日交付。问界M9是目前鸿蒙智行联盟两个品牌中定价和定位最高的产品，该车指导价为46.98万~56.98万元。

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对于一款自主品牌车型来说，这样的价格虽然称不上便宜，但作为华为深度赋能、全正向研发的首款SUV车型，M9自亮相之初便引发了业界和消费者的广泛关注，如此售价也在人们的预期之中。

从产品定位上看，M9是目前鸿蒙智行产品体系中定位最高的车型，可谓华为造车技术的集大成者，“遥遥领先”含量爆表。问界M9搭载了目前配置最丰富的鸿蒙座舱，全车满配10块屏幕，第二排还搭载激光投影仪配合32英寸升降式投影幕布。华为临境抬头显示系统首次上车，拥有业界最高的2K分辨率，AR实景与ADS融合显示，带来更直观、更安全、更沉浸的导航体验。

对于旗舰车型来说，“坐得舒服”绝对是刚需之一。问界M9是一款6座车型，强调6座均权，所有座椅均具备电调、加热等舒适性配置，拥有独立的充电口、杯托、手机槽。同时，问界M9还支持3、4、5、6座百变座椅模式，用语音助手小艺就可以灵活开启，快捷切换用车模式。

高端新能源，已是红海一片。如今，华为最具“杀伤力”的一手牌已经甩上牌桌，下一位选手要如何出牌、如何化解？这场牌局的走向又将发生怎样的变化？

精彩刚刚开始，我们拭目以待。

雷军：小米SU7定价有点贵

昨晚，雷军发文，就小米汽车即将在12月28日召开的技术发布会回答网友提问。雷军称，小米SU7正处于试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，目前尚未最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信是有理由的贵，在体验上一定会超过大家的预期。此外，雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆。在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。

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雷军强调，12月28日召开这场发布会只发技术，不发产品。雷军表示，小米造车已经在很多技术领域取得了不少创新和突破，他计划在这场发布会上系统性地讲讲，预计花3个小时左右的时间。

尽管如此，小米汽车已进入工信部减免车辆购置税目录。12月26日，工信部发布了调整技术要求后的第一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录。两款小米SU7在列，汽车生产企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”。

两年多前，小米正式宣布造车时，不少“米粉”都沸腾了，直呼“把价格打下来”！如今，雷军表示小米汽车“有点贵”，你怎么看呢？猜猜它的价格是多少？可以留言与我们互动。

丰田子公司大发汽车在日4家工厂全部停产

据外媒报道，由于测试违规等问题，丰田子公司大发汽车停止了位于大阪府池田市的总部工厂的运转。至此，该公司在日本生产整车的4家工厂全部停产，预计停产至少要持续到明年1月底。此前，大发汽车被曝部分车型在碰撞测试中违反法规规定的测试程序和方法，伪造安全碰撞测试数据。12月20日，大发汽车发表声明，承认在最新的调查中被发现有174项违规操作，涉及丰田和马自达代工生产的车辆。

三星电子内部开始自研“智能传感器”

韩媒报道，三星电子内部已经开始了智能传感器系统的研究与开发，预计未来将应用于无人驾驶和人工智能半导体制造过程。该项目正在与有关伙伴和学术界合作进行。该公司现有的晶圆智能传感器大部分采购自国外厂商，耗资巨大。而近期，鉴于对提高产量和生产率的需求不断飙升，三星选择转向内部研发，降低对外国传感器的依赖程度。

台积电2024年3nm新芯片设计定案数量激增，特斯拉成为客户

供应链消息称，台积电2024年3nm新芯片设计定案数量激增，除了联发科、AMD、英伟达、英特尔、高通等客户将接力导入外，特斯拉也已位列客户名单中，预计生产后续新一代FSD芯片。

特斯拉FSD v12或将于明年第一季度向用户推送

12月24日，Teslascope在社交平台发帖，称北美地区的特斯拉用户要到2024年第一季度才能收到FSD v12推送，中国地区的推送时间也暂定为2024年第一季度。此外，Teslascope还在回复评论中称，特斯拉已于一个月前提交了在中国推出FSD所需的文件。然而，截至记者发稿，上述帖子已被删除。