能不能听劝！极越01的问题不在于官降多少？
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我们在超充桩上对极越01进行充电效率测试。最高充电功率103千瓦，高能范围覆盖到 76%，随后功率阶梯式下滑。用时90分钟充至满电。整体充电效率一般，30%—80%高能充电区间耗时33分钟。充电效率相比30%—80%高能充电区间仅耗时23分钟，最高充电功率140千瓦的小鹏G6，以及30%—80%高能充电区间仅耗时17分钟，最高充电功率199千瓦，高能范围可以覆盖到 73%的智己LS6来说，补能效率确实不高。
在平均车速40公里/小时以及零上一度的气温测试条件下，极越01在城市工况下的续航达成率为78%，实测城市电耗19千瓦时/100km，纯跑城市工况大约能跑526公里。达成率不高，冬天能耗相比测试过的同级竞品来说也算是偏高的。
我们按照高速测试前剩余里程减去测试后剩余里程计算，极越01在高速工况下的续航达成率为56%，实测高速电耗27千瓦时/100km，纯跑高速工况大约能跑370公里。实测高速电耗不低，但56折的表现却和小鹏G6、智己LS6没有拉开明显差距。
作者丨王博
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