捷豹XFL降至22.38万起，豪华品牌C级车，缺点也不是问题了？

导语：要说现在哪个豪华品牌的日子不好过，首先排除BBA，再来，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃都还可以，那就基本只剩下林肯和捷豹这类了。今天我们要说的车型，虽然已经是二线豪华品牌的边缘了，但是正因如此，价格降得厉害，可以说打骨折了，这款车就是捷豹XFL。

捷豹XFL这款车，一直都是很有英伦范的豪华C级车，优雅帅气。同时在指导价方面，也是妥妥的豪华C级车该有的水准，39.98-49.78万元。

笔者的印象中，捷豹品牌旗下车型，都在降价促销，并且都是降得很厉害的。六折虎、七折豹，这是过去消费者对捷豹路虎的调侃，但现实情况也相差不多。

终端售价方面，捷豹XFL全国最低价，已经来到了22.38万起，相当于在39.98万起的指导价基础上，相当于是0.56折，已经突破了6-7折了。那么问题来了，22.38万起的捷豹XFL如何呢，而以这一价位来看这台车，又有没有缺点呢？

捷豹XFL，抛开品牌，从产品力来看，在同级别还是挺能打的。

5.1米的车长，3.1米的轴距，体型已经是在C级车的标准之上，从气场上来看，该有的范也能拿够。

不过在空间方面，捷豹XFL的大尺寸似乎和大空间并不成正比，后排空间相对紧凑，相当于是普通B级车的水准。实际上，通过看车身侧面设计不难发现，XFL的车头和车尾设计相对较长，车厢空间也做了一定的让步。

而在动力部分，捷豹XFL提供了2.0T发动机版本，不过进行了高中低三个功率的不同调校，最大功率分别为200马力、250马力和300马力。传动方面匹配的是8AT变速箱，驱动形式上提供了两驱和四驱两个版本。

配置方面，捷豹XFL入门级配置提供了360°全景影像、主动刹车、无钥匙进入、远程启动等配置，不过丐版车型仅有定速巡航、没有L2级智能驾驶辅助系统等配置，在今天看来，有些落后。

阿川评车

总的来说，捷豹XFL这款车，以22.38万起的终端售价来看，的确很香，结合产品力来看，虽然目前来说，动力、配置、空间等，相对于同价位的新能源来说，没有太多优势，不过作为一台传统燃油的豪华C级车来说，捷豹XFL还是有竞争力的。（文/Shen）