智能电混双擎发力 广汽丰田电气化时代勇开新局

凤凰网汽车讯  新能源大潮之下，合资车企步入转型阵痛期，市场格局重塑。

但与此同时，混合动力车型的热销和加速普及带来新的机遇，也让部分企业逆势而上，成为“合资新头部”。

1月12日，由寰球汽车集团与广汽丰田联合主办的寰球思想汇“智能电混双擎新格局——广汽丰田全方位电动化技术沙龙”在京召开。活动现场，多位业界专家、媒体、企业代表们围绕着广汽丰田的智能电混双擎技术，对未来新能源技术路线以及合资车企的破局之道，展开了深入地交流和探讨。

“合资新头部”交出亮眼成绩单

刚刚过去的2023年，广汽丰田面对“内卷”环境，交出了一份漂亮的“成绩单”。

全年零售量90.1万台。销量排名位居日系第一，合资第三，行业第六。

值得一提的是，2023年，广汽丰田销售28.3万台智能电混双擎车型，销售占比超过31%，HEV销量全国第一。

随着新能源汽车渗透率的快速提高，节能环保、更适合多种天气和路况的混动车型获得了越来越多消费者的青睐。从去年的销量来看，电混市场的增幅明显高于纯电市场。

作为混动先锋，丰田从1997年便推出第一代THS混动系统，至今技术已经发展到了第五代。得益于母公司的积累，广汽丰田在混动市场也有着销量和技术上的领先优势。

截止目前，广汽丰田混动车型的历史累计销量已经突破100万台，是国内首个HEV销量100万台的车企。

现场专家认为，混合动力车型的热销和加速普及，是中国汽车市场回归理性的过程。一方面，国家规划和政策都明确提及和鼓励混动技术的普及。根据2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，到2035年，中国汽车市场将形成节能汽车与新能源汽车“两分天下”的局面，即纯电/插混与混动年销量各占50%，传统能源动力乘用车将全部转化为混合动力。另一方面，兼具燃油车的便利性、电动车成本优势和电动化驾驶体验的混动车型，也是目前可以无缝接盘传统燃油车的电动化技术路线。

因此，混动会迎来一个黄金发展期，以广汽丰田智能电混双擎为代表的混动路线依然“大有可为”。致辞中，广汽丰田市场营销部张彬部长表示：“面对更为理性的中国汽车市场，广汽丰田将充分利用智能电混双擎的技术优势，以及合资新头部的体量优势，为顾客提供更高价值更低价格的产品。”

更具普适性和性价比的智能电混双擎技术

智能电混双型的热销离不开广汽丰田在混动技术上的持续投入和耕耘。

目前丰田最新最先进的第五代智能电混双擎已在雷凌、锋兰达、凌尚上率先搭载，2024年上市的全新第9代凯美瑞在中大型车率先导入，将加速实现最新一代电混从紧凑型车到大型车的全覆盖。

广汽丰田介绍，全面换代后2.0L智能电混双擎动力优于同排量的自吸和涡轮发动机，油耗也降低了30%，价格上可实现油混平替。同时，广汽丰田智能电混双擎可以适用全温域、全工况，综合使用成本也很有优势。

活动现场，清研华科新能源研究院高级分析师张抗抗和知乎、小红书、微博KOL，前性能集成工程师王晓鹏等嘉宾，从专业视角对于广汽丰田智能电混双擎进行了解读。

张抗抗认为：“市面上已有的串并联技术，是一种非常差的构型，比如单档的串并联，在温度较高的情况下，会有加速功率上不去的情况；而两档、三档、串并联，有时候又会存在顿挫情况。而丰田THS的功率分流式混动技术在全速域的表现是最好的，最稳定的。”

王晓鹏也表示，“THS的机械结构最大的特色在于，它是世界上仅有的无离合混动系统。看上去好像比较简单，但真正难的地方在于混动软件的标定和开发，需要考虑到方方面面，并且有大量的数据反馈，才能把它一代一代地迭代好。这一点在参数上面展现不出来，所以企业需要去传播和表达工程师的标定时间和标定经验这些看不见的点。”

强化智能标签 广汽丰田未来可期

活动中，多位嘉宾也对广汽丰田在传播策略方面提出建议，以改变消费者对于合资车企“不够智能”的印象。

《一苒一刻》节目制作人、电动车行业顾问一苒直言，丰田系包括其它的日系的产品上APP、车机、仪表的交互等做得不够好，虽然不是核心技术，但是得尽快追回来，否则会非常影响广丰核心技术的表达。大部分消费者不懂技术，但是消费者看见车企的电脑落后，交互落后，就认为这个企业就已经技术落后了

寰球汽车集团总裁李鸿武同样认为，现在大家对场景、续航里程、品质不关注了，更关注“智能”，所以自带智能这些“人”，它就成为定义权的定义者，所以广汽丰田一定要去说“智能”，一定要对冲。

不过，在新合资时代，行业普遍认为，像广汽丰田这样在技术与口碑上有丰厚积累的企业，仍具备巨大的优势。

在李鸿武看来，未来汽车结构必然多元化，油电是平行关系，不是替代关系。智能电混双擎技术结合了电车和油车各自特点，为用户提供非常好的解决方案，尤其为全面电动化作了过渡和铺平道路。此外，汽车企业的竞争，不能看一招一式，不靠炫技，还是要倡导回归造车本源。广汽丰田是中国合资的头部企业，拥有强大的体系能力，这也是广汽丰田未来竞争的优势所在，需要持续巩固和加强。

结语

顺应时代之势，开启智电赛道“第二增长曲线”的广汽丰田，正在成为新时代的合资车企电气化转型的新范本。站在2023年的高起点上，2024年的广汽丰田未来可期。