猛士917创新技术解读：新能源时代的越野安全如何炼成？

凤凰网汽车·技术解析 豪华硬派越野车是很多人的梦想之车，它们风格硬朗性能强悍，可以让你无视前方的艰难险阻，在众多科技和豪华装备的辅佐下，尽情享受无所不能的出行体验。以往，这个细分市场的主流是招摇过市的“大G”，备受追捧的“卫士”和久经考验的“陆巡”，而在新能源车的新赛道中，也孕育出以猛士917为代表的中国品牌豪华硬派越野车。

得益于新能源车的独特身份，猛士917不仅有着传统越野车的硬核属性，还融入新能源智能出行时代的诸多的全新产品设计理念和技术创新，特别是在硬派越野车消费者特别注重安全防护维度上，更是打造出一款安全实力远超燃油越野车的划时代产品。

作为新能源与豪华硬派越野的融合载体，猛士917在主被动安全领域、智能安全领域和越野安全领域做到了业内新高度，一方面是猛士汽车科技公司继承自军车的硬派血统和“军转民”技术应用，另一方面是中国智能出行产业诸多创新理念的落地应用，让猛士917兑现新能源硬派越野比传统燃油车更安全、更智能、更放心的使用体验。

军车血统硬派本色

硬派越野车之所以让人向往，不仅是它能够承受高强度越野行驶的各种挑战，更是在遭遇突发事故时，坚固可靠的车身和底盘能够有效保护车内乘员安全。“结实耐撞”是人们对于硬派越野车的信赖，也是对于其车身安全防护能力更高的期待。

继承军车血统的猛士品牌，在打造猛士917的安全车舱的过程中，亦是拿出了最先进的技术和真材实料打造出值得信赖的物理防护架构。

猛士917是国内首次应用内高压一体成型纵梁的乘用车，整车高强度钢占比达到70%，大幅超过竞品车型。车辆的强度、抗扭和抗弯性能也是行业领先，硬得非常有底气。

举例来说，猛士917的车门环采用1500Mpa热成型钢一体成型工艺，配合天窗环强化、内骨骼车身等加持下，车顶可承受110kN（约合11吨）重压而不垮塌，相当于一台猛士917能扛起4台自己“叠罗汉”的重量。

这种超强的安全车身结构带来的好处，就是遇到最极端的外力冲击也能确保乘员舱的完整性。猛士917已经成功挑战中汽中心Top Safety国内首次沙漠翻滚测试，总共6圈半的翻滚后，车身关键结构保持完好，可以说猛士917已经在实战中展示出在安全防护上做到极致的态度。

全新平台架构让越野更安全

作为一台新能源车型，猛士917不仅充分考虑到乘员的安全防护，动力电池的安全稳定也同样重要。得益于专为新能源+硬派越野而开发的MORA猛士越野平台MORA，其原生的新能源豪华硬派越野车架构从设计之初就考虑到对动力电池的保护，特别是在越野工况下还能确保电池的安全稳定。

猛士越野平台MORA的高性能车架采用超高强钢内高压一体成型纵梁，不仅强度非常高，底盘的两根纵梁还把动力电池夹在内侧，纵梁外侧到车身侧沿则有充足的吸能缓冲空间，依靠高强度车身、底盘纵梁、电池包本体三重严密保护，确保动力电池在最严苛的侧面柱撞测试中也能保持结构完整，电池状态稳定。

新能源越野车的动力电池布置在底盘，普遍比燃油越野车更害怕“托底”伤及电池。而猛士917的MORA平台针对这个痛点做了专门设计：电池包最低离地间隙就达到262mm，而且这个数值还并非整车的最低点。在底盘上，猛士917还有高强度的前后底盘护板，电池包底板也喷涂了底盘装甲材料。

如果还担心托底，猛士917的空气弹簧还可三段抬高车身，让动力电池的离地间隙提升到367mm，这对于原厂规格的硬派越野车可谓十分夸张的高度了。

在如此全面的越野电池保护措施下，猛士917可以自信的面对各种艰险路况的挑战，哪怕有突兀的石块剐蹭到车底也不用担心。猛士917的电池包底板采用1500Mpa一体成型高强度钢底护板，电池包内部还有蜂巢结构的铝合金支撑框架，电池包承受38000N（约合3.87吨）的挤压也不会变形，相比之下猛士917的整车重量只有3.13吨，可见其电池包强度之高。

除了强大的电池防护能力，猛士917还针对各种越野场景的电池安全、稳定性进行了军车标准的越野耐久验证。包括极热、极寒、荒漠、涉水等不同恶劣环境，以超过100万总里程和50%越野工况证明猛士917的MORA滑板越野平台MORA、动力电池能经受最严苛的考验。

创新技术实现智能安全体验

有了强大的电池越野保护能力，猛士917已经能让用户放心的去到最艰险的环境体验越野驾驶的乐趣，而作为一台新能源豪华越野车，它相比传统燃油车的迭代体验不仅是环保且强大的电四驱越野能力，还有新能源车可加载更多的数字科技装备。

借助中国汽车行业在新能源赛道大力发展的数字化创新，让猛士917在智能安全领域也迈出更长远的一步，让车辆的安全防护扩展到更多元广阔的户外生活场景中，给车主的户外越野生活提供不至于车的安全体验。

比如猛士917可选装东方鹰眼无人机，这款军用级无人机不仅能自动伴飞，，还可勘测路面地形、坡度、角度等环境信息，并支持同步智能路径规划，可代替人员或车辆前出执行勘路、人员或车辆探测等任务，用高科技装备替代人去完成越野勘路等具有一定危险性的工作，提升用户的越野体验。

此外，这款东方鹰眼无人机还具备3公斤挂载能力，最大飞行距离达到15km，即便车辆被困，还能利用车载无人机外出呼叫救援或运输紧急补给品，

猛士917的另一项安全黑科技是智能驻车安防系统，依靠遍布全车的环境感知硬件，猛士917在开启智能驻车安防系统后，可以在车辆周围8000平方米范围内进行安全布控，在探测到生命体时自动开启车灯并发出实时提醒，让车主对周围环境的情报尽在掌握，进而获得更私密安全的户外生活体验。

更安全、更强大、更智能，猛士917以技术创新刷新了新能源豪华硬派越野的新高度、以7个中国第一打造出“中国豪华电动越野第一车”。得益于新能源智能车的创新技术，猛士917以军车硬派血统融合数字黑科技，将豪华硬派越野带入智能时代，原本在燃油越野车上无法实现的事情，在猛士917上都从梦想变成了现实。