


如果您平时比较关注国内新车的话,不难发现它们中的大多数有一个共通点,那就是“大”。虽然“大”早有传统,但现在动辄就是中大型、中型车,似乎已经多见不怪了。当然了,这与社会经济水平、消费者家庭人员结构以及汽车产品价格下探等等都有一定关系。在1月31日,江淮瑞风旗下的全新中大型MPV——瑞风RF8正式上市,新车共推出4款车型配置,售价区间为16.99-23.99万元。那么,它的实力究竟如何?哪一款值得选购呢?教授一一为您道来。
瑞风RF8是MUSE架构下打造的首款车型,而MUSE架构是什么呢?它是MPV专属架构平台,并顺应现阶段汽车电动化与智能化的潮流趋势,从而满足用户的多元用车诉求。
在设计层面上,瑞风RF8提供了凌空、龙鳞、青云三套前脸设计样式,主要区别在于中网设计样式,但在视觉冲击感的营造上都是很到位的。瑞风RF8的整车造型轮廓是四平八稳的,也符合我们对MPV造型设计的想象。另外,车身尺寸方面,瑞风RF8长宽高分别为5215/1895/1830mm,轴距为3100mm。
座舱部分,瑞风RF8采用简约的环抱式内饰设计,上下的双拼配色搭配贯穿式出风口设计,看起来层次分明,也强化了座舱的视觉延伸感。而我觉得座舱最大的亮点在于瑞风RF8提供了两套车机系统选择,一是智聆版,搭载的是双12.3英寸联屏设计,并采用科大讯飞语音和腾讯生态软件。
二是鸿蒙版,搭载的是15.6英寸华为智慧屏,车机内置的是鸿蒙4.0系统,并具备开放式软件生态。鸿蒙车机的口碑想必也不用教授多赘述,体验确实没话说。不过,瑞风RF8鸿蒙版目前只是开启了预售,预售价格区间在20.99-25.99万元,预计将于4月份交付。
座椅方面,瑞风RF8采用的是2+2+3的7座布局,全系标配皮革材质座椅,在旗舰版车型上主驾驶位支持座椅通风/加热,第二排座椅支持座椅加热/通风/按摩功能,相信能给乘坐人员提供一个较为舒适的乘坐环境。
动力系统方面,瑞风RF8提供燃油和混动两种动力系统,其中燃油版搭载的是2.0TGDI+8AT的动力总成,提供最大功率186kW,最大扭矩400N·m。混动版车型采用1.5T DHE+3DHT+大容量电池的结构,提供综合功率310kW、综合扭矩745N·m,零百加速仅需7.5秒。
瑞风RF8产品信息相信大家也有一定了解,接下来咱们就来一一分析这四款配置究竟怎么选。由于鸿蒙版车型还未正式上市,所以本篇文章暂且不做分析。如果您对智能化要求较高,又不是那么着急刚需用车的话,也不妨可以等待。
首先,咱们先看一下瑞风RF8燃油版车型,一共有两个配置,16.99万元的尊贵型和18.99万元的旗舰型。二者差价2万元,而旗舰型新增了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提升、DOW开门预警、倒车车侧预警、车道保持辅助、车道居中等L2级驾驶辅助功能,以及后驻车雷达、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、外后视镜电动折叠/加热/自动折叠、前排手机无线充电、主驾驶位座椅加热/通风、第二排座椅腰部/腿托调节、第二排座椅加热/通风/按摩、64色氛围灯等等,另外,超声波雷达数量由4个升级到了8个,左侧手动侧滑门也升级到了双侧电动。
从这些新增配置以及升级配置中可以看出,旗舰版车型在驾驶辅助以及舒适配置进行了升级,而2万元的价差,教授觉得也是很值回票价的。所以,如果您的购车预算充裕的话,更推荐您考虑选购旗舰版。
接下来咱们再来看一下瑞风RF8 PHEV车型,同样是两个配置,21.99万元的尊贵型和23.99万元的旗舰型,同时也是2万元的价格差距。旗舰版车型新增车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持等L2级驾驶辅助功能,以及后驻车雷达、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、外后视镜加热/锁车自动折叠、220V/230V电源、前排手机无线充电、主驾驶位座椅加热/通风、第二排座椅腰部/腿托调节、第二排座椅加热/通风/按摩、64色氛围灯。
此外,旗舰版车型超声波雷达数量从4个升级到8个,定速巡航升级到全速自适应巡航,左侧手动侧滑门也升级到双侧电动侧滑门,扬声器从8个升级到12个喇叭。从此可见,其实2万元的差价能够升级如此数量的配置,也就不用教授多说就知道怎么选了吧,自然是旗舰版啦。
所以,从配置分析中我们不难发现,无论是瑞风RF8燃油版亦或是混动版,都更推荐选购旗舰版车型。而要选择燃油版还是混动版呢,则看您的个人喜好和需求了,毕竟二者的差价也来到了5万元,如果您更看重用车经济性,且用车频率较高的话,可以考虑混动版车型。如若不然,教授更推荐您选择燃油版。
教授总结
在中大型MPV市场中,实力出众的竞品不在少数,而瑞风RF8能否站稳脚跟还是未知之数。不过,从产品实力上来看,它是有这个潜力的。无论是从造型设计,亦或是座舱空间与舒适配置,同时还有丰富的动力选择,都是直击用户用车痛点的。关于购车推荐,教授也更推荐旗舰版车型,性价比更高。
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