比亚迪再掀价格战，高管说燃油车好比BP机，理想MEGA即将上市

比亚迪7.98万元的插混车上市，

高管称：现在买燃油车，就如同有手机了，还买BP机

2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版车型上市，指导价7.98万元起，官方称正式开启“电比油低”新时代。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示，插电混动车的价格可以做到比同级别燃油车还要低，还能可油可电，实现超低油耗。“所以，接下来，谁还会买燃油车呢？！现在买燃油车，就如同有手机了，还买BP机；有智能触屏手机了，还买按键功能手机。”

比亚迪降价，五菱、长安、哪吒跟进

2月19日，比亚迪宣布旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市。相较于上一版本冠军版车型，新版本车型价格下降了2万元。很快，上汽通用五菱宣布，五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元，售价降至10万元以内。随后，长安启源立即跟进，Q05、A05两款车型起售价均下调至7.39万元；哪吒汽车也推出降价活动，哪吒X车型降价2.2万元，价格下探至9.98万元，起售价也降至10万元以内。

售价60万元以内，理想MEGA即将上市

据理想汽车官方消息，理想将于3月1日召开“2024春季发布会”，届时全新理想MEGA，以及新款L7、L8、L9等车型均将正式上市。理想MEGA定位“家庭科技旗舰MPV”，号称“全家人的公路高铁”，售价在60万元以内。

理想MEGA是理想汽车首款5C纯电车型，搭载了宁德时代的麒麟电池，可实现峰值5C电池充电倍率，充电12分钟续航500公里，而在实测中，充电峰值功率可达522kW，充电80%仅需11分钟（充进去77度电）。此外，新款理想L系（7、8、9）也将同步上市。据爆料，新车会升级8295座舱芯片。同时，Max车型的电池容量加大，纯电续航里程更长。

吴新宙挖走何小鹏旧部

自从离职小鹏汽车之后，出任英伟达自动驾驶负责人的吴新宙正在中国“招兵买马”，并已在中国市场拉起了一支100多人的队伍。日前，有业内人士表示，原小鹏汽车自动驾驶AI负责人刘兰个川在短暂加盟安克创新之后，已经确认投奔吴新宙，加盟英伟达中国，负责L2+和城市NOA业务板块。

路特斯IPO审核通过

日前，豪华电动汽车制造商路特斯科技有限公司（“Lotus Tech”）获中国证监会IPO备案通过。

路特斯通过与境外特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp合并实现在美国纳斯达克上市，发行不超过181315064股普通股。

2023年12月，路特斯宣布2023年已签署总额约8.7亿美元的私募股权投资协议（“PIPE”）的融资和可转换票据。路特斯收到约7.5亿美元的新融资承诺，具体取决于相关最终投资文件中规定的成交条件。

这些新的融资承诺是路特斯于2023年4月28日宣布的约1.2亿美元融资承诺基础上增加的，所有融资协议均基于55亿美元的投前估值签署。

欧洲汽配巨头Forvia计划裁员1万人

法国最大的汽车设备供应商Forvia于周一表示，作为其新的“EU-Forward”计划的一部分，该公司打算未来5年内在欧洲裁减至多1万个工作岗位，包括子公司海拉（Hella）。

这家全球第七大汽车设备供应商表示，计划通过自然减员和大幅减少在欧洲的招聘，减少13%的欧洲员工。该公司首席财务官奥利维尔·杜兰德在一次电话会议上表示：“我们的流失率是每年2000到2500人。因此，事实上，该计划并不意味着裁员1万人。它的真正含义是，我们需要确保招聘仅限于绝对必要的人员。”

通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise硬件主管离职

通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise硬件负责人Carl Jenkins表示，他已从公司辞职。自去年10月份暂停美国业务以来，该公司离职人数不断增加。

据媒体此前报道，通用汽车公司于本周一发布公告，宣布成功邀请前苹果高管Steve Kenner加盟，他将担任通用汽车自动驾驶汽车部门安全主管。

福特“电马”加拿大降价，与特斯拉竞争

据报道，福特汽车公司在加拿大大幅降低了2023款野马Mach-E的价格，以应对特斯拉Model Y和其他电动SUV车型日渐激烈的竞争。

此次降价幅度为5000~13000加元。大多数2023款Mach-E车型的价格都被下调。其中，GT性能加长续航版降幅最大。此外，所有Mach-E车型现在都有资格获得5000加元的联邦退税。

对标特斯拉，索尼与本田合资企业将在2030年前推三款电动汽车

索尼集团和本田汽车成立的合资企业将在2030年前推出三款电动汽车。索尼本田移动公司将于2025年推出一款轿车，2027年推出一款SUV，2028年或之后推出一款紧凑型车，以期与特斯拉展开竞争。

此前，索尼本田已公布一款名为“AFEELA”的电动轿车。该车的正前方搭载了独特的Media Bar，除了用于显示车标，还可以展示不同内容，包括充电进度等。该车还将支持城市驾驶场景的L2级驾驶辅助。另据报道，这三款车型将采用相同的底盘，以降低成本并加快开发速度。紧凑型轿车的尺寸可能与Corolla和Golf相当，将与本田自主开发的电动汽车共享零部件。合资公司在扩大产品阵容的同时，也在强化研发团队的阵容，计划将员工人数增加一倍，达到500人左右。

特斯拉Model 3 Performance升级版谍照曝光

2月19日消息，最近曝光的特斯拉Model 3 Performance升级版伪装谍照证实，这款即将上市的纯电动轿车将配备专为高强度驾驶设计的运动座椅。和特斯拉的其他座椅一样，Model 3 Performance的运动座椅采用白色设计。

特斯拉澳大利亚首席工程师兼Model 3项目资深人士Daniel Ho此前表示，特斯拉在发布上一代Model 3 Performance时，确实“留了一些余地”，部分原因是当时特斯拉正处于“产能地狱”中。这次特斯拉似乎会竭尽全力，确保Model 3 Performance真正发挥其潜力。

1月融资规模环比大降，智驾领域融资越来越难

据不完全统计，2024年1月，汽车领域大约披露32起融资，已公开融资金额累计超过53.5亿元。无论是融资数量还是体量，都较去年12月大幅下滑。其中，1月份亿元级融资数量达15起，最大一笔为启源芯动力完成的B轮融资，融资金额达到15亿元。

细分至智能驾驶领域，当月国内至少披露12起融资事件，占整个汽车领域融资数量的近四成，涉及智能底盘、4D成像雷达芯片、激光雷达、AR-HUD、自动驾驶技术等。不过，从融资总量与大额融资事件来看，智驾板块的融资寒潮依旧没有结束。