碾压同级别的底盘表现？12万的吉利星瑞L智擎如何做到的
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首先可以看到这辆车的整个底盘的平整度是相当到位的，第一眼发动机的下护板，中部两侧的护板都很完整的对底盘进行了包覆，没有空白的裸露，这一点还是要表扬的，拆开下护板可以看到这辆星瑞L并没有采用全框式的副车架，并且可以看到下摆臂采用的是双层冲压的打孔材质，整个前悬挂部分用的是麦弗逊式的前悬挂，好在羊角采用了铝合金的材质，用的是一个单活塞的刹车分泵，整体看下来非常的利索整洁，布局也十分合理，并且在支臂后侧可以看到这个位置，有一个横向的前防倾杆，十分的粗壮，这也是这辆星瑞L开起来手感十分凛冽的原因之一。
整体看下来这辆星瑞L的底盘做工和用料让我大开眼界，我以前也拆过很多10万级的车型，底盘虽然不能说粗制滥造，但是大量的焊点焊口和生锈确实不太美观，反观星瑞L的底盘你们能很明显感受到什么叫高规格的模块化工艺，就是同平台更高级别的车型只要到位了，那么他就一定不会差，就算再怎么偷工减料，只要是CMA平台的，工艺做工都不会差，而且星瑞L底盘用了铝合金材质、大量的下本的隔热瓦以及原厂的包覆，再配合他12万的售价，超低的油耗，超高的配置，兄弟们，闭眼睛买，犹豫1秒，你就晚享受1秒。
作者丨宫傲
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