28万的奔驰E级,不是在梦里才有
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28万的奔驰E级,不是在梦里才有

奔驰的中大型车,一度是国人眼中豪车的代表。

28万的奔驰E级,不是在梦里才有

最近,28 万就可以买奔驰EQE的消息冲上热搜,甚至有不少网友调侃道:“28万都能买大奔了,还看什么小米”。

那么,在经历了如此大幅的价格跳水后,奔驰EQE真的会比小米SU7更值吗?

值不值得买

考虑到近 30 万元的价格,我们选择了价格接近的顶配版小米 SU7 和标准版的奔驰 EQE 350 进行对比。

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首先是动力系统方面,奔驰EQE采用后置单电机布局,最大马力215kW,配合96.1kWh的电池包,CLTC续航可以达到752km。

而小米SU7则采用了双电机四驱的布局,综合最大马力673匹,搭配101kW的电池包,CLTC可达800km。多出的50km虽然不算远,但足以满足绝大多数人一天的通勤需求。

来看外观,奔驰EQE的外观与燃油版E级有很大的不同。前脸采用纯电车型惯用的封闭式格栅,大灯与格栅直接相连,形成了一体化效果。

车尾部分则采用了小鸭尾的设计,并采用了贯穿式的尾灯,点亮后的效果相当的独特。

28万的奔驰E级,不是在梦里才有

内饰一直是奔驰的强项。EQE采用了和S级同款的12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏,内饰很有科技感,大面积胡桃木饰板的运用配合“夜店风”的氛围灯,在视觉效果上,显得非常精致气派。

28万的奔驰E级,不是在梦里才有

小米SU7在外观方面采用了低趴的封闭式前脸,机盖两侧呈隆起造型,看起来很有性能感,下方则配备了水滴大灯,内部四点式灯组通过一条LED日行灯带隔开,显得既科幻又个性。

车尾部分则配备了升降式尾翼以及夸张的扩散器,直接将战斗感拉满,同时也与前脸相呼应。

小米的内饰也毫不逊色,它采用了十分简洁的设计,配备16.1英寸3K分辨率中控屏,以及7.1英寸可翻转式仪表屏,加之木纹饰板的点缀以及256色环抱式氛围灯,到了晚上也十分好看。

在内部空间方面,EQE得益于有更长的轴距,后排空间的表现会更好一些。但由于两车都是电动平台的产物,坐姿较高且没有做加长轴距处理。后排空间和国产的长轴奔驰E级相比,确实不会有那么奢侈。

28万的奔驰E级,不是在梦里才有

对于造手机出身的小米来说,车机肯定是它的主场。它的车机使用了目前最好的高通8295芯片,支持5G网络并搭载小米自研澎湃OS系统。

在保证了系统流畅度的同时,还可实现小米引以为傲的“人车家”互联生态,让你在车上就能控制家中的电器设备。

然而,美中不足的是,在发布会上宣传的 CarPlay功能在现在还是个期货,需要后续OTA后才能使用。

显然,车机绝不会是奔驰的强项,EQE的车机仅支持4G网络,语音交互能实现的功能也比小米的小爱同学逊色许多。但好在支持CarPlay,足够绝大多数人的日常使用。

相比之下,SU7的车机在功能性、流畅度等方面有更大的优势。如果你是一个极客,那我会更推荐你买小米。

在辅助驾驶方面,SU7搭载了Xiaomi Pilot辅助驾驶系统,目前已支持高速NOA等功能,城区NOA也会在不久后推送,这些功能对新手司机或经常开长途的用户会更友好。而相比之下,奔驰就仅支持ACC这样比较基础的功能。

很显然,小米SU7的性价比更高,然而对于很多中国人来说,车辆不仅仅是简单的交通工具,更是一种身份的象征。豪华品牌的品牌形象,是造车新势力们所难以在短期内复制的。

如今,奔驰的电动车似乎并没有通过提高自己产品力的方式来应对竞争,而是选择了以降低售价的方式来争取市场份额。采取这种策略的原因,是奔驰卷不动了吗?

奔驰要放弃电动化了?

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在2月股东大会发言时表示,公司已经调整先前设定的目标,取消了原本将在 2030 年前在主要市场全面转为电动汽车销售的计划,并将做好长期生产燃油车的准备,同时继续改进其燃油车。

奔驰,作为最早发布可持续发展愿景及路径的汽车企业之一,其电动化战略起于2019年。在2021年更是放出了“最快在2030年停售燃油车”的豪言。

28万的奔驰E级,不是在梦里才有

此消息一经发布,立刻引起了行业的广泛讨论和猜想,做好“长期生产燃油车”且“继续改进其燃油车”的准备,是不是就意味着奔驰要躺平了?

恰恰相反,官方回复是,奔驰对电动化转型的坚定决心不变,奔驰始终致力于满足客户的不同需求。在中国,奔驰将继续推动电动化转型,给客户带来丰富豪华产品选择。

很显然,对于当下舆论中“奔驰放弃电动化”的看法是错误的。

写在最后

豪车行业的格局如今正在发生翻天覆地的变化。曾经被视为梦寐以求的豪华品牌,如今也不得不拼命降价来维系市场份额。

这种变革的根源,在于造车新势力的崛起,他们凭借更低的价格以及更优秀的技术,在同级别价位上为消费者提供了更有竞争力的选择。

28万的奔驰E级,不是在梦里才有

传统车企如果不能跟上节奏,很快就会被“后浪”们所淘汰。即便是像BBA这样的豪华品牌也必须调整战略方针,平衡电动化转型与传统燃油车的发展。

对于车企们来说,未来的道路将充满着残酷的竞争,但消费者们将成为最大的赢家,能以更实惠的价格享受到更超值的产品体验。

如果你恰好有30万,EQE和SU7你会选哪一个呢?欢迎在评论区留下你的看法。

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