试风行星海V9：大厂背书 顶级出行空间 驾驶轻松自如

凤凰网汽车讯 对于需要商务接待或者全家出行的用户来说，MPV无疑是一个理想的选择，因为它融合了轿车和SUV的双重优点。相较于轿车，MPV更高的坐姿提供了更广阔的视野；而与SUV相近的离地间隙，使得MPV能够轻松应对非铺装路面的挑战。再者，在空间的规划上，MPV针也对多人乘坐的需求进行了精细优化，确保车内三排座椅都能提供舒适的乘坐体验。4月18日，东风风行旗下全新中大型MPV——风行星海V9正式开启预售，预售价格17.99-27.99万元。要知道，其它同级别同尺寸的新能源MPV，起售价格基本都会奔着 30万去了，不到20万起售的星海V9，性价比还是很突出的。那么，这款新车还有哪些亮点，值不值得购买呢？一起来看看吧！

行驶品质至关重要

在动力系统上，星海V9搭载了一套高效的1.5T插电式混动系统。其中，1.5T发动机的最大功率可达154马力，扭矩峰值能达到230N·m。电机更是不容小觑，最大功率204马力，扭矩峰值达到310N·m。官方公布的0-100km/h加速成绩为8.8秒，这样的加速性能对于一款车长超过5.2米的中大型MPV来说，已经足够应对日常使用的多种场景了。

在电池电量保持一定水平的情况下，这类插混车型在启动阶段通常依赖电机作为主要动力。这使得星海V9行驶在市区道路上表现的异常轻盈，驾驶这个“大家伙”并不会让人觉得笨重或不便，反而有一种轻松自如的感觉。

在满载状态下行驶于环路、快速路时，星海V9这套插混系统无论在超车还是在后段加速是，都能表现得游刃有余。一脚油门下去，轻松超越旁边的慢车毫不费力。相较于单一的燃油发动机，发动机与电机的协同动力输出确实更为轻松自如。

对于插混MPV来说，在动力输出和驾驶平顺性方面通常无需过多担忧。NVH方面，也是星海V9值得称赞的地方。车辆在前后排均采用了双层加胶玻璃，能够有效隔绝车内外声音传递，为乘客创造了一个静谧舒适的驾乘环境。当发动机介入工作时，噪声也是难以令人察觉的。在驾驶模式选择上，星海V9提供了经济、舒适和运动三种模式，还支持手动切换HEV/EV模式。

星海V9采用了前麦弗逊与后多连杆的悬挂组合，整体调校还是可以展现出不错的韧性和舒适性。在行驶过程中，无论是面对路上的减速带还是细碎振动，悬挂都能迅速回弹，有效减少冲击对车内乘客的影响。同时，厚实的座椅也更进一步减轻了这些冲击的传递。

转向手感没什么特别的地方，助力调校适中。快速过弯时对于一台车长超过5.2米的MPV侧来说，倾幅幅度算是比较小的。

续航方面，星海V9提供了两种选择：20.156kWh和34.944kWh的电池组，分别对应着CLTC纯电续航里程的100km和200km。而综合续航里程更是达到了1200km和1300km，这样的续航能力足以让驾驶者从容面对长途自驾，安心享受旅途的每一刻。此外，新车还具备3.3kW的外放电功能，为户外活动和应急用电提供了极大的便利。

星海V9在车身安全设计上同样下足了功夫，它采用了1500MPa的超高强度钢进行防护，在车身最厚区域，钢板厚度达到了3.2mm。整车高强钢用量占比高达70%，超高强度热成型钢更是占据了20.5%以上的比例。为了进一步增强车身的刚度和耐撞性，厂家还特别设计了高强度管小腿保护梁。在发生碰撞或翻滚事故时，这些高强度钢能够有效保证车身乘员舱部分的稳固。同时，星海V9还配备了多方位防护安全气囊，包括6个安全气囊和超长侧面气帘，一旦发生意外碰撞，可以为车内乘员提供全方位的缓冲。

智驾方面，星海V9也配备L2+级驾驶辅助系统，支持自动泊车、代客泊车等能力和高速高架的领航辅助驾驶能力（可实现沿路的上下匝道、智能变道、自动避让等操作），并拥有窄道辅助、循迹倒车等30项辅助驾驶功能。

许多人对于七座车抱有浓厚的兴趣，特别是那些钟情于MPV的宽敞舒适空间的朋友。然而，由于MPV庞大的车身导致驾驶和停车的难度，让他们望而却步，转而选择空间稍逊一筹的七座SUV。初次看到星海V9这样的“庞然大物”，对于不常开车的人来说，确实会感到些许压力，但只要他们真正上手之后，就会发现“真香”！

豪气、豪华 足够出彩

当然，作为一款MPV，星海V9并不仅仅满足于为用户提供优良的动力表现，而是更加注重在商务和家庭出行场景中的全方位体验。威武的型体设计、智能/舒享的座舱，以及安全健康等等，同样是它魅力的展现。

看到星海V9的第一眼，就给人感觉气势十足、充满力量感。前脸部分，大嘴式进气格栅设计，内嵌精致的“中国结”直瀑式镀铬饰条，与狭长的日行灯巧妙融合，形成了一种既霸气又犀利的视觉冲击力。而独特的矩阵式灯组，宛如音符般跳跃，与向下流淌的LED灯带相互呼应，散发出浓厚的科技氛围。远近光灯组巧妙隐藏于“C”形导风槽内，菱形纹理装饰更添一丝精致感。

星海V9的车身长宽高达到了5251/1820/1810mm，轴距3018mm，相比腾势D9（车长5250mm）略胜一筹。新车庞大的身躯与方正硬朗的轮廓相得益彰，散发出了强大的排面。悬浮式车顶、电动侧滑门以及精致的18英寸密辐式轮圈，进一步提升了车辆豪华与尊贵的气质。

流行的贯穿式尾灯设计也得以保留，两侧呈现出独特的“Y”形样式，既充满科技感又极具辨识度。大尺寸扰流板的加入，则为整车增添了一丝运动气息，让星海V9即便安静的停在路边，也能足够吸睛。

坐进车内，首先映入眼帘的是悬浮于中控台上的那块41英寸一体式三联屏，瞬间就会将车内的科技感拉满。三块屏幕的背后，则离不开8155芯片的强力性能以及腾讯TAI 4.0智能车机系统的智慧“大脑”。中控大屏的功能涵盖有常规的智能语音助手、车载APP、在线导航等等，副驾娱乐屏支持音乐、视频等应用。整体操作体验虽称不上行业第一梯队，但也是主流水准。

目光所及之处，浅色皮质包覆的触感细腻而舒适，木纹饰板的点缀则增添了几分典雅与高贵。在悬浮式岛台上，还配备了手机无线充电面板，让充电变得更加轻松便捷。

当然，作为一台MPV，中排才是重中之重。试驾车采用2+2+3的7座布局，二排是两个独立的双零重力航空座椅，不仅配备有独立扶手、扶手屏以及极度舒适的头枕，更有电动腿托等人性化设计。另外，中排座椅还支持电动调节、加热、通风和按摩功能，甚至左右调节也不在话下，灵活度非常高。

此外，小桌板和全景天窗的加持，更让乘坐环境显得优雅而惬意。前排座椅靠背放平后，乘客还可开启躺睡模式，一路尽享放松与舒适。

其实，专注于提升第二排乘坐体验，对于许多十万元的MPV来说也并非难事，毕竟MPV车型的轴距优势为此提供了有力支撑。然而，如何在保持这一优势的同时，兼顾全车6座甚至7座的舒适性，特别是在MPV满员出行的复杂场景中，这确实是对高端MPV的一大考验。星海V9在这方面就交出了一份令人满意的答卷，据官方介绍，星海V9的车内空间利用率高达85.2%。在保证第二排乘客舒适乘坐的情况下，第三排座椅依然能够容纳身高1.8米的成年人，这无疑大大提升了车辆的实用性和舒适性。

再看行李厢空间，星海V9的第三排座椅采用了同级难得一见的下沉式设计。在7座满载状态下，行李厢容积为593L。在把第三排座椅折叠收纳后，再把第二排前移，可以获得2792L的空间。全家出游时是7座MPV，平时就可以变成大4座，实用性大大增强。

总结

眼下，国内汽车市场的内卷行动已经蔓延到了MPV的领域，无论是新势力还是老牌车企，都纷纷推出了他们的MPV产品。星海V9无疑是一款合格的产品，它的综合实力比较全面，乘坐体验让人印象深刻，行车品质也足够出色，难以找到明显的不足。随着这款车型的上市，MPV市场也迎来了一个全新的高品质选择。对于那些预算实际且追求高尚品质生活的朋友们来说，星海V9无疑是一个值得考虑的优质选项。