小米SU7锁单超7.5万!雷军成顶流!在北京车展,小米还……
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小米SU7锁单超7.5万!雷军成顶流!在北京车展,小米还……

在2024北京车展上,小米SU7首次公众亮相,小米创办人、董事长兼CEO雷军也亲临现场,成为本届车展最大热门话题。同时,雷军还公布小米SU7发布28天后锁单量75,723台,过去4天时间新增5000多台,目前已交付 5781台。

雷军表示,小米SU7锁单用户中,女性直接购买者占比达 28%,根据初步调研,考虑到赠送或为家人购买等情况,预计女性车主占比将达 40%-50%。她们的购车理由是:好看、防晒、各种收纳。

而小米 SU7 的锁单用户中BBA用户更是占比达到29%。支持无线CarPlay、支持iPad 上车,也让小米SU7成为很多苹果用户购车首选,苹果用户占比高达51.9%,根据调研,很多苹果手机用户同时也是米家产品的用户。

雷军还表示,目前全力扩产,原计划4月底交付的标准版和Pro版,已经提前到了 4月18日。5月底交Pro版,6月份预计交付将突破1万台。我们全年交付目标已经提高到 10万台,让更多的用户早日开上SU7。

而为了提升交付速度和质量,小米汽车正全面加速选址开店,预计年底覆盖46城、总共219家门店,服务网络,也覆盖到82城139家。

与此同时,雷军还透露,小米SU7将于5月初首次OTA,上线无线CarPlay功能,以及端到端代客泊车等智驾体验。5月底计划推送第二次OTA,正式发布城市NOA 功能。根据此前计划,会率先开通北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、成都、西安、武汉等10城,8月将实现全国开通。

除此之外,雷军还公布了小米 SU7 Max 在浙赛《赛道圈速榜》成绩,圈速为1分42秒163,超越 Taycan turbo S和 Model S Plaid,成为浙赛 50 万以内速度最快的电动车。为探究 SU7 Max的极限性能,在搭载小米在研的包含米其林 PILOT SPORT CUP 2R 半热熔轮胎的高性能套装后, SU7 Max的圈速成绩达到 1分38秒043。在电动车榜单中,仅次于极氪001FR和路特斯Eletre R+。

回顾小米SU7

回顾小米SU7,其最早于3月28日上市,共推出3款车型,售价区间为21.69-22.99万元。新车基于小米汽车摩德纳平台架构打造,提供电动机后驱和双电机四驱版车型选择,定位中大型轿车,长宽高分别为4997/1963/1455mm,轴距为3000mm。外观采用轿跑式车身设计,风阻系数低至0195Cd,并提供包括海湾蓝、霞光紫、橄榄绿、雅灰、流星蓝、寒武岩灰、钻石黑、熔岩橙和珍珠白共9种车漆颜色可选。

内饰简约豪华,配备16.1英寸3K分辨率中控屏,搭载澎湃OS系统,内置有高通骁龙8295芯片,支持小爱同学语音深度控车、五音区语音交互以及AI大模型赋能。同时,小米SU7提供银河灰、暮光红、曜石黑和迷雾紫共四款内饰配色可选。

在智能驾驶方面,小米SU7搭载全栈自研智能驾驶技术,拥有变焦BEV、道路大模型、超分辨率占用网络等先进技术。在硬件方面,将搭载1颗激光雷达、11个高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达共29个智驾传感器来共同完成对周边环境的感知。另外,还搭载两颗英伟达Orin-X芯片,总算力508TOPS,全系标配高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。

动力方面,小米SU7提供单电机后驱和双电机四驱可选,其中单电机最大功率220千瓦(299马力),饭峰值扭矩400牛·米,0-100km/h加速时间为5.28秒,最高车速为210km/h。双电机版本车型前电机最大功率220千瓦,后电机最大功率275千瓦,系统综合功率495千瓦(673马力),系统峰值扭矩838牛·米,配备Boost模式,瞬时提供0.95g加速度,0-100km/h加速时间仅2.78秒,0-200km/h加速时间为10.67秒,极速可达265km/h。另外,在布雷博四活塞制动卡钳的加持下,100-0km/h制动距离仅33.3米。

续航方面,根据不同配置,分别搭载来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池组(比亚迪),以及来自宁德时代的三元锂电池组,电池容量分别为73.6千瓦时、94.3千瓦时和101千瓦时,其中73.6千瓦时对应的纯电续航里程700km,94.3千瓦时对应的纯电续航为830km,101千瓦时对应的纯电续航里程分别为800km(均为CLTC工况)。另外,小米SU7搭载了800V高压平台,配合宁德时代的麒麟电池,可以做到充电5分钟,220km续航,充电15分钟,510km续航的表现。

底盘方面,小米SU7搭载智能底盘,前后50:50配重,采用全铝前双球节双叉臂式后五连杆式独立的形式,并配备空气悬架,支持4挡高度可调和软硬调节,以及搭载阻尼连续可调的CDC减震器。根据官方表示,小米SU7可实现路面状态自适应、空气动力自适应、弯道姿态自适应以及主动侧翼自适应,麋鹿测试成绩为82km/h。

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