扬帆2024丨远航汽车赛道体验日在京举办

4月30日，北京车展正在如火如荼之际，“扬帆2024——远航汽车赛道体验日”在北京金港赛车场激情开跑。近百家专业媒体驾驭远航Y6、H8两款主力车型圆满完成远航汽车的赛道首秀。

动若游龙 远航Y6

远航Y6作为远航汽车旗下首款超豪华D级行政轿车，拥有5270mm的车身长度，轴距更达到惊人的3130mm，在赛道中却展现出惊人的灵动。

强劲的双电机四驱带来500kW的输出功率，以及745N·m的峰值扭矩，踏板下探的那一刻，澎湃的动力裹挟着强烈的推背感瞬间点燃每一位驾驶者的荷尔蒙，仅须3.2s的0-100km/h加速能力在专业赛道的极致体验让人酣畅淋漓。

与此同时，远航Y6搭载了全铝合金底盘与博世iBooster线控制动、博世ESP9.3车身稳定控制系统、Brembo赛车级刹车系统、华为动能回收系统、CDC智能减震系统等强悍配置，不仅在赛道的直线加速中迅猛平顺，各类弯道表现更为平稳可靠，游刃有余。

踏浪如澜 远航H8

如果说远航Y6在赛道上宛若灵动的一抹惊鸿，作为定位大型超豪华SUV的远航H8则尽显从容与优雅，纵然惊涛在前，依旧如履微澜。

尽管拥有更高的车身高度与重量，此次试驾的远航H8四驱双电机版依旧能够达到3.8S的零百加速能力，实际的赛道体验上完全不逊任何一款高性能车。

当天气温已经达到近30度，赛道温度更为热烈。远航汽车采用布雷博（Brembo）四活塞固定式卡钳、高碳合金刹车盘，具有耐高温和抗磨损性能，散热性能优越；并且，全系配备马牌、倍耐力等一流品牌轮胎，轮胎断面宽大，能够提供优秀的路面制动附着力，降低制动距离，为高强度的赛道试驾提供稳定保障。

据介绍，远航经过连续20次150km/h-0制动，制动盘温度仍在600℃以内，摩擦系数衰退后依在0.25以上，累计开展6.4万公里黄山试验，具有卓越的制动稳定性，确保高速行驶和紧急制动性能安全，因此才有从容应对赛道挑战的底气。

底蕴十足 远航扬帆

远航汽车之所以具备剑指高端新能源市场的实力，首先得益于背靠大运集团三十余年的造车底蕴。不仅拥有从摩托车、重卡到乘用车，再到新能源的体系化技术管理能力，更具备敏锐把握市场与用户趋势，精准产品定义的能力。

与此同时，远航汽车全面整合行业优势资源，与博世、华为、阿里斑马等“冠军”企业深度战略合作，打造独具“中式美学”与“极致性能”的中式豪华旗舰品牌。

自去年11月开售以来，远航汽车在半年时间内，已经面向全国布局了超过150家直营店，覆盖超过97%以上的省会城市，并预计在未来三年内达到全国1000家的门店总量。同时，海外市场的积极拓展也取得瞩目成绩，在今年的广交会以及正在同期举办的北京车展上，远航汽车展台都成为海外客户/媒体竞相关注的中国品牌之一。