以旧换新限时综合优惠至高4万元，速腾值得买吗？

目前，北京国际车展正在如火如荼的举行中，车企首发的新车和新技术吸引了众多消费者驻足观看。同时，车企还发布了一系列优惠政策回馈给想买车的用户，其中一汽-大众做了表率。

具体来看，为了积极响应国家汽车消费以旧换新政策，一汽-大众针对旗下主销车型——速腾推出了以旧换新限时综合优惠至高40000元的购车福利和报废车以旧换新额外享7000元的国补政策。

笔者以关注度较高的速腾2023款300TSI DSG飞越版为例（下文简称速腾飞越版），它的指导价为14.99万元，算上至高4万元的综合优惠，那速腾飞越版的裸车价只要10.99万元。

毫不夸张的说，如果此时入手速腾飞越版，可以说是买到就是赚到。即便是算上购置税、保险，那速腾飞越版的落地价也才在12.5—13万元之间。不仅如此，现在入手速腾飞越版，一汽-大众还会赠送数字钥匙和 0首付购车福利。当然了，详情要咨询一汽-大众当地授权经销商。

虽然一汽-大众速腾的优惠给够了，但是产品力才是关键，接下来我们来聊一聊速腾的方方面面。

A+级的车身尺寸

速腾作为国民家轿，它精准的把握住了中国消费者的需求。它的长宽高分别为4791mm、1810mm、1465mm，轴距为2731mm。速腾的车身尺寸要比一般的同级别合资紧凑型轿车大，而这也为它宽敞的车内空间打下了基础。

笔者曾亲自体验过速腾的后排空间，身高175cmm，坐在后排，头部空间剩余3指，腿部空间剩余2拳左右。腿部空间表现还算合格，而且坐垫也不硬，乘坐舒适性还行。再加上全景天窗，坐在后排也不显得压抑。

设计层面，速腾前脸的中网内有点阵式镀铬装饰，而双条幅的镀铬还与大灯组相连，让进气格栅与大灯完美呼应，提升了整车视觉宽度，增强了气势。车侧则有上扬的腰线，把整个车身勾勒的十分流畅。车尾层次感分明，而且尾灯内部还有“X”型的结构，夜间点亮后有很强的辨识度。

“车内很像新能源车”

速腾的内饰能让人耳目一新。中控台采用了贯穿式空调出风口，上面还有亮银色的饰板装饰，不仅整体感强，还挺活泼。

10.25英寸的全液晶仪表和12英寸悬浮中控屏组成双联屏彰显车内的科技感。另外，中控台除了方向盘和档把区域上还保留物理按键外，空调、座椅通风/加热等调节按键都改成了触摸式，颇有新能源车的感觉。

值得一提的是，速腾中控大屏的分辨率达到了1720P*860P，而且内含了智能斑马系统，除了支持形象化语言功能外，车机系统还包括了行车记录仪、智能家具、CarPlay和CarLife手机互联等其它音影娱乐功能。

其它配置方面，速腾的超越版、卓越版配置还拥有L2级智能驾驶辅助系统，其中包括了ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、预碰撞报警、交通标志识别功能。而在被动安全配置上，速腾全系车型标配双侧头部气帘和前排座椅安全带预警功能。

三套动力系统，选择面更广

目前，速腾有1.2T+5MT/7DCT、1.4T+DCT、1.5T+DCT，累计3套动力可选择，它们的最大马力分别为116匹、150匹、160匹，与同级别的合资紧凑型轿车相比，速腾不仅在性能上有一定优势，还能让消费者有更多的选择。

考虑到中国用户的实际用车情况，他们都需要一辆动力强油耗还低的车。因此笔者建议大家入手速腾1.5T车型即可，无论是从性能还是用车成本的角度看，它都更适合中国用户。

总结

速腾作为国民家家轿，在紧凑型轿车市场一直有很大影响力，如今入手它更是有至高4万元的限时综合优惠，再结合它的实际产品力看，都能满足中国用户的用车需求，对于想买紧凑型轿车的朋友而言，速腾还是一款值得购买的车型。