智能车机评测：2023款一汽-大众揽巡

随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。近年来，一汽-大众在智能车机领域持续发力，旗下多款车型的车机系统不再拘泥于常规的基础功能，像手机互联等备受消费者喜爱的功能配置逐渐上车，进一步满足了消费者使用需求。那么，作为一汽-大众继揽境后推出的中大型SUV新品，2023款揽巡在车机系统方面的具体表现如何？本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对2023款揽巡的车机系统进行全面评测。

一、系统硬件

1、硬件参数

评测车的10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控屏采用了当下流行的连屏设计。其中液晶仪表和中控屏分辨率较高，但整体效果与市场主流还存在一定距离。测试时发现，液晶仪表和中控屏周围存在较大黑边，且厚度偏大，一定程度上影响了美观度。

2、硬件评测

10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏之间存在一定角度，并且屏幕背景颜色较深，在白天阳光充足的情况下没有发现屏幕有反光现象。值得一提的是，2023款揽巡中控屏下方设置了触控按键，虽说不如物体按键实用，但对于提升操作便利性仍有较大帮助。方向盘多功能操作区域采用钢琴烤漆材质，看上去较为美观，同时按键式的操作方式在驾驶时也不易发生误触。另外，方向盘左侧主要是控制巡航系统，右侧主要控制多媒体等功能。

评测车HUD显示内容集成的信息很多，例如常用的数字车速、交通标识、报警信息和导航信息均有提示，可满足不同驾驶者的需求。虽说HUD抬头显示的字体以白色为主，但即便在白天阳光充足的情况下，依旧可以清晰显示。

二、软件系统

1、软件参数

经实测，评测车的车机系统启动速度过慢，开启动画时间较长，待主界面显示后还需要等待一段时间才能正常使用智能语音等功能。如果在亮屏后就开始操控屏幕，这时屏幕的卡顿现象较为严重，同时智能语音识别指令也很难识别出来。

2、基础应用评测

车机系统界面较为简洁，主界面采用三页设计，第一页为常用功能，可上下滑动；第二、三页是将常用的导航、收音机、电话等功能设置成了卡片样式，方便日常使用。下拉菜单，在出现的快捷界面只设计了自动启停、音频、声音三项功能设定。这样的好处也很直接，简单明了的界面设定和操作无疑会让不同年龄段的用户易上手。不过，实测操作过程中，车机系统时不时会出现卡顿和延迟情况。

液晶仪表的显示清晰度不错，并且通过方向盘右侧的功能键可切换不同界面显示，包含更简洁的行车内容和导航等。

评测车配备了360度全景影像，通过外部配备的环视摄像头，可以对车辆进行多角度观察，保障倒车安全。在实测过程中，360度全景影像的显示清晰度不够理想，并且画面存在明显畸变。

3、地图导航评测

评测车内置的地图类型具体不详，但支持多种激活方式，整体操作流程和手机上差不多，上手难度较低。在一些特色功能上，用户可以添加本地收藏，像家庭地址、公司这类常用地址都可提前设定，方便日常使用。导航系统还支持接收来自手机、微信发送的位置，并且提供了避开高速和城快、避开收费道路两个选项。此外，导航系统语音不支持更换，只能使用系统默认的语音。

4、影音娱乐评测

评测车的娱乐功能性表现一般，内置的娱乐APP不够丰富。不过，评测车支持应用下载。由于进入应用商店需要服务激活，此次未能实际测试，但从随车手册上透露的信息来看，可支持听伴、唱吧、记事本等应用下载。评测车配备了14扬声器的Harman/Kardon哈曼卡顿音响系统，实测这套音响系统带来的空间感很强，高音和低音表现较为出色。另外，评测车还配备了传统的FM/AM广播。

5、车载互联评测

评测车的车机网络为4G，同时提供CarPlay、CarLife手机互联功能，采用的无线互联方式进一步提升了功能使用的便利性，连接线的取消也让车内看上去更加简洁。就个人使用习惯来说，CarPlay已经可以满足小编对车机的使用需求。此外，评测车支持手机端控制车辆，可实现远程车门控制、车况查询/诊断及车辆定位/寻车功能，但由于账号原因，本次未进行实测体验。

6、智能交互评测

交互体验，对于当下的智能汽车而言绝对是“内卷”的焦点。在这里，评测车和其他大多数主流智能汽车一样，不仅支持语音交互，还支持屏幕手势控制。实测语音交互速度比较慢，识别率表现一般，手势控制仅支持车机主界面左右翻页。此外，实测过程中经常会出现“没有听清，请您再说一遍”的情况发生。智能语音识别对车辆的硬件控制也不算丰富，仅支持多媒体、导航、电话和空调四项。评测车还支持免唤醒和自定义唤醒词，但实际使用体验不如直接通过按键唤醒方便。

此外，评测车这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动，但车机反馈信息为“抱歉，账号权限不足”，因此无法进行有效测试。

总结：

通过一系列的体验，2023款一汽-大众揽巡的智能车机系统整体表现基本上能满足日常使用需求，但的确与目前国内领先的智能车机系统还存在不小的差距。不过，对于日常使用频率较高的多媒体、导航等功能，2023款一汽-大众揽巡除提供系统内置外，还支持CarPlay、CarLife手机互联，足够满足日常所需。最后，希望厂家后续能够优先针对360度全景影像的显示效果和存在的画面畸变进行优化。