最终还是逃不过“真香”定律？阿维塔07加入增程大军

随着近几年国内新能源市场的发展日趋成熟，消费者对于新能源汽车的接受度也在提高，各家车企之间也慢慢的从“价格战”演变为了动力技术之间的博弈。先不论孰优孰劣，如今只要在新能源话题中提到“增程式”动力，便会引来巨大的争议，而争议的焦点就在于增程式动力技术的“过时”与如今新能源技术的发展方向不符。增程式车型在市场的强势表现却出乎大家的意料，这让原本只专注于纯电动车的车企的内心也开始动摇。

就在近日，又一家车企正式加入增程军团，它就是阿维塔，都知道目前在售的阿维塔11以及阿维塔12全部为纯电动车型。而今年下半年即将亮相的第三款车型除了拥有纯电版本外，还将是阿维塔旗下首款搭载增程式动力的车型。前几天阿维塔科技的陈卓还在社交平台上发布了关于这款车型的一些谍照，没想到今天就正式官宣，而它的正式名称并非之前大家猜测的阿维塔15而是叫阿维塔07。与以往数字代号越大车型定位越高的命名方式相同，阿维塔07是一台中型SUV。

论设计感，阿维塔的产品绝对没得说，在颜值方面一直是国产电动车中的第一梯队，之前的阿维塔11和12的出现都是让人眼前一亮。而阿维塔07的外观在继承了家族的个性化基因的同时也融入了自己的设计元素。从图片中可以看到车头部分依然是阿维塔的家族化设计风格，标志性的C型日间行车灯和分体式大灯很有辨识度。值得注意的是车头下方，多出了一个发动机散热口，这与采用增程式动力不无关系，虽然没有全封闭式中网来得更加简洁，但蜂窝状的熏黑设计也毫无违和感。要说与之前阿维塔两款车在车头部分最大的不同当属激光雷达的位置，要知道阿维塔11和阿维塔12的激光雷达都分别布置于车侧和前脸，与整车浑然一体。而阿维塔07的激光雷达则是回归到了目前的主流方式，被放置在了车顶，稍显突兀。

车身侧面的设计相较于同为SUV的阿维塔11来说没有那么的激进，更偏向于传统，整体属于圆润饱满的类型，也非常符合国人对于SUV的审美。修长的的机盖与前后短悬的设计再加上微微溜背的车顶营造出了紧凑干练的运动姿态。

如果要用一句话来形容阿维塔07的尾部设计的话那就是“少了几分个性，多了一些实用”。除了标志性的尾灯组以外，整体造型更偏常规。阿维塔11和阿维塔12几乎无后档的设计在阿维塔07身上并没有得到延续，后尾箱还是保留了一个小风挡。可以预测的是阿维塔07的车尾在缺乏了些许个性的同时也争取到了更多的空间实用性。

内饰部分目前还没有正式公布，不过从这张模糊的照片中可以看出前排的整体风格与阿维塔12很相似，无论是方向盘的造型、中控台样式以及车机大屏的位置如出一辙。但中央扶手区域的功能布局有所不同。

写在最后：阿维塔07的双动力组合相较于同级别很多只有纯电，或增程式混动的车型还是有着明显的优势，毕竟多一种动力系统也能给到消费者更多的选择空间。但与此同时阿维塔07所要面临的竞争压力也不小，比如特斯拉Model Y，理想L6，星途星纪元ET以及即将出道的乐道汽车，它们的产品力都很能打。虽然阿维塔07想要在竞争最为激烈的区域抢一份蛋糕难度可想而知，但也并非没有机会。作为一款后发制人的产品，抛开产品本身，如果阿维塔07能进一步下探价格的话，相信绝对能吸引到一大批消费者。从目前的销量上来看，阿维塔正在持续攀升，今年4月的销量达到了5247台，同比增长了226%，对于一个主打高端的新品牌来讲，有这样的市场表现已经相当难得。而阿维塔07的出现能否助力阿维塔的销量更上一层楼，甚至成为爆款，那就得看消费者愿不愿意为其买单（文/KK）